taka@GTのブログ一覧

日本の国道で標高の高い所といえば・・・

3番目は、先日登ったばかりの金精峠

金精峠は、栃木県日光市と群馬県利根郡片品村との境にある峠で、峠下を国道120号の金精トンネルが標高1840ｍを貫いており、本当の峠までは徒歩で登るしか手段はありませんｗ



２番目は、麦草峠

長野県茅野市と佐久穂町の間にある峠で、標高は2,120m
ここへ登ってくるには、国道299号（メルヘン街道）という国道を登っていくのですが、”メルヘン”という名前に対して道は、全然”メルヘン”ではありませんｗ

結構、登りがきつかったことを記憶しています。。。



そして、１番目は渋峠

群馬・長野両県にまたがる峠で、標高は2172m
意外・・・かもしれませんが、この１番高い渋峠への登りが最もきつくなかったです。

まぁ、景色が良くて気が紛れたというのもあるかもしれませんが・・・(^_^;)



渋峠近くにあって県境に建つ、渋峠ホテルは↓こんな感じで長野と群馬県にまたがっていますｗ



と、このホテルでは↓こんなものも有料で発行してくれるので、登った記念に購入するのも良いと思います



ちなみに・・・鉄道の最高地点は、野辺山で標高は1375mと、国道に比べるとかなり低いです。。。


と、ようやくロードバイクに乗り始めてから制覇したかった国道の峠を３つ制覇しましたが、どれもこれも関東甲信越に揃っているいうのが凄いことですね(゜o゜;

この中でどの峠が１番かというと、やっぱり渋峠です
ここは、走っていて本当に気持ちよいです・・・ただし、「晴れていれば」ですけどね

さて、ここまで達成したら残る目標は一つ、自転車でいける道路の最高地点、乗鞍岳(乗鞍岳はマイカー規制で、自家用車では登れませんがシャトルバス、観光バス、タクシー、自転車は通行可能となっています)の畳平2702mへ登ることです(ちなみに富士スバルラインの５合目は2305m)

これは来夏までには達成したいところ・・・デス