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が、明日のSUBARUファンミーティングで展示されるとのことです。



こちらの車両は、私がいつもお世話になっているKITサービスさんが所有保管されている車両ですが、今回のイベントに合わせて細かいところまでレストアされたとのことです。

明日会場に行かれる方は、ミニカーではないリアル実車を是非見てきてください。。。

私は明日のイベントには参加できませんが、今後、KITサービスさんのイベントで見られる機会があれば･･･なんて期待してたりします(^^;)



10万km達成の動画サイト
https://www.youtube.com/watch?v=zptPVP8E9Mw&feature=youtu.be

今日は、本来であれば今年初の山行の予定でしたが、雨で一週間延期・・・

と、その代わり、蒙古タンメンで有名な「中本」の吉祥寺店で限定メニューを食べてきました。

本日のオーダーは、「北極の春」






中本で最も辛い「北極」に、野菜ととき卵がトッピングされ辛さは若干抑えめ？・・・

と、思ったらベースのスープの辛さはノーマルと変わりないです。

出てくる汗の量で感じました（笑）
シツカリとカプサイシン・チヤージ！

ちなみに辛さに関しては調整可能で、「通常の3倍」なんてチョイスも可能ですw

御馳走様でしたm(__)m

はい、先日の失敗を生かして？エンブレムの加工をしました。

出来はまぁまぁ・・・



エンブレムを取り付ける台座？のメッキを剥がし、後は下地処理して塗装ですが、明日は天気いまいちなので塗装はオアズケでしょうかね。。。



と、同時進行で作業しているグリルの方も加工が終わっており、3連休最終日には全て収まるのではないかと思います(^_^)/です

「失敗は成功の味の素・・・」と、偉い人が言ったとか言わなかったとか・・・

はい、エンブレム加工で、最もダメな失敗をしました。

失敗①
エンブレムのメッキ部分をリューターで削っために、後の平滑化作業で一苦労

メッキ部分はかなり固いのでガリガリ削らないと剥がれませんが、凸凹になりやすいです

失敗②
テキトーな、カーボンシートを、手短にあったセメダインで接着したため、気泡が入るし、カーボンシートが剥がれてくる状態に・・・

そのうえ接着してみると、カーボン柄が全く見えない状態に・・・


と、どちらも先人の方が、すでに方法を確立しているので、その方法でやれば失敗はなかったものと思います。

ご利用は計画的に・・・ですね(^-^;

ちなみに①のメッキ剥しは、サンハヤトのエッチング液に浸せばメッキが剥がれるとのこと

②は、ハセプロのマジカルカーボンのように凹凸のしっかりしたカーボンシートを使うことと、エポキシ系の接着材を使用すれば解決出来るとのこと

ということで、これらの手順で再チャレンジです(^_^)ﾉ

ということで、今週末、タイヤ館にて夏タイヤへの交換と同時におニューな夏タイヤに履き替えました。

履き替えたタイヤは、ど定番の「DUELER H/P SPORT」




サイズも純正と同じ。
タイヤ製造年月日は、2016年の第4週で、出来立てホヤホヤといったところでしょうか？




ファーストインプレッションは、サイドウォールがガッチリしたタイヤ・・・という感じですが、スタッドレスタイヤからの交換なので、あまりアテになりませんねw

まぁ、その辺は、これから色々な所を走って、感触を確かめたいと思います(^_^)ﾉ