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Kenzou-の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2013年12月8日

ヘッドアッパーカバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヘッドアッパーカバーの取り付け穴が2ヶ所破損していたので新品に交換してみます。
2
スズキDで注文して来たのが画像のカバー。

形状・品番まで違っていました。あらためてDに問い合わせしたところ部品が統一化されているとのこと。

品番11180-78G00 →11180-80HA0

価格 1000円チョイ
3
画像上が使用していたカバー、下が新品のカバー。
4
アウトレットパイプ取り付けボルト部分の逃げの凹み部分の形状が違いますが取り付けには問題なし。
5
一番の違いは画像の凸部分です。
取り付け後にインタークーラー右側(エアクリ側)に位置するこの部分です。推測ですが雨天時にボンネットから入る雨水がインタークーラーをつたいこのカバーに当たりますがプラグの配線部分に流れ落ちるのを防いでいるのではないかと。

いずれにしても凸部分は何かしら意味が有る気がします。

しかし省略されていることが気になります。
6
新品取り付け後。
7
凸部分がないのでスッキリしてます。

実はこの凸部分はインタークーラー取り付け時にインタークーラーに当ります。
8
インタークーラー取り付け後。

いまだに78Gの品番のカバーが出ないのか?なんですが、特に問題なければこのままいきたいと思います。

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この記事へのコメント

2013年12月8日 17:55
形どうちがうんだろうと思ってた
のですが、比較画像で納得!

マイワークスのはどうかな~と
画像あさったら、変更後のやつ
でした↓の画像2を見ると
http://minkara.carview.co.jp/userid/906186/car/764960/2533208/note.aspx

後ろの出っ張りあった方が
水浸入防止には確かに
よさそうですね~
コメントへの返答
2013年12月8日 20:31
Dに取りに行って来たんですが梱包が良くして有って見れずでした。手で触ってみたら「あれ?出っ張りがないなあ」って・・・
帰宅後に開けてびっくり&がっかりでした。

見てみました~
くにさんのと同じなんですね。交換されましたか?くにさんは普段乗りでも問題ない様子なので、少し安心しました。

ですよね。
何かしら意味が有るからの形状なんでしょうが、当時モノが手に入らない事が残念ですね。
2013年12月8日 21:12
今年1月に遮熱板のボルト交換とか色々な
部品交換のついでに新品に替えてもらい
ました。やはりボルトを通す穴が割れちゃって
たので。

その時点ですでに変更品になってるので、
もう数年前から、部品統一化されちゃってる
んでしょうね。 

プラグ交換とかでカバーを外した時には
特に問題点は見つからなかったです。
てか意識してなかったので、気が付か
なかっただけかもしれませんがw
コメントへの返答
2013年12月8日 21:24
そうでしたか。
違いがある部分は隠れてしまうので分からないですよね。
あの穴は弱そうで年数経過や熱でやらてしまうようですね。

気になって少し調べてみたんですが、何年か前から既に変わってました。

くにさんもですが自分も注文して来た部品が品番が変わっていれば一言言ってもらいたかったですよね。そんな事は多々ありそうでDの方には気にもしてないとは思いますがw

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「[整備] #カプチーノ ウォッシャータンクキャップ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1072488/car/2960228/6366268/note.aspx
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