あさぼーのブログ一覧

羽田で終日撮影しても飽き足らず、成田まで行ってみることにしました。

問題は成田までどうやって行こう？と考えた。

クルマで行くと片道100キロぐらいだけど、懸念材料として「渋滞」
高速も一般道も関東の道路はどこでも混雑する。特に日曜日だし。
ドライブはしたいけど、渋滞に並ばずノビノビと走りたいので却下。

コストで考えると駐車場が1500〜2000円、これにガソリン代と
場合によっては高速代と考えると結構高くつくかと。

JRの普通電車だと「休日おでかけパス」が2600円。
快適性を考慮してオプションで普通電車のグリーン車が片道750円。
クルマに比べれば安くつきそうだけど、普通電車乗り継ぎは時間が掛かる。

じゃぁスカイライナーはどうだろう？所要時間は日暮里から最短36分と考えると
片道運賃料金で2400円は安い。最寄駅から日暮里までのJRを足しても
6000円で釣りが来る。

対抗馬の成田エクスプレスは大宮から片道3740円。往復7480円。
当然却下！

ん？待てよ。

出発前日まで購入すれば大宮から往復5000円と言う切符がある。

最寄り駅から大宮まで片道160円。
大宮から成田空港まで片道2時間を少し切るぐらい。

これに決めた。早速最寄り駅まで買いに行った。

撮影日当日。４時半に起きて５時過ぎに徒歩で自宅を出発。
コンビニで朝食を買い込んで最寄り駅から乗車。


大宮で乗り継ぎ。6時20分発。


成田エクスプレスに乗るのは20年ぶりのこと。
当時走っていた初代車両は全て引退し、現在のこの車両になった。

当時の普通車は向かい合わせでリクライニングも無かったのがイヤで、さらに普通車が満席で
グリーン車に無理して乗った記憶があった。当時は新宿や池袋までしか行ってなかった。

それが現在は広くて快適なシート。大宮始発もある。快適そのもの。

8時過ぎに成田着。


今回はエアバンドを聴きながら、撮影開始。
もう購入して6〜7年になる古いキスデジとハードオフにて5000円で買ったシグマ100-300レンズが
相棒。このシグマレンズ、明るめなので補正でアンダー気味に持ってくると普通に楽しめる。
若干ピントが甘いけど、そこはご愛嬌。
もちろん、純正レンズ２本（18-55、55-250）も持っているのでこれもちゃんと活用。

単調なアングルばかりで飽きるだろう&１タミは午後から逆光気味になることを考慮して
昼過ぎに２タミへ移動したけれど、これが大失敗。
この日は34側に離発着がなく、タキシングの写真しか撮れない。

でもジェットスターなどのLCCが発着するスポットは記録しておきたかったので
これはこれでよしとするしかないかしら？

夕方には１タミに戻ってきました。そんなに逆光感がなく、嬉しいような悲しいような(^_^;)

結構撮り逃したエアラインがあったけど、これは仕方がない。


18時48分に帰りの電車に乗るが、もうちょっと楽しみたかったかな？
また時間があればリベンジしたいところ。


この日は売店が夕方から上半期の棚卸なのか、早々に閉店してしまう事態に。
たまたま見つけた喫茶店のテイクアウト商品を発見。ついでにビールも（笑）


２時間ほどで大宮に到着。
帰宅したのは21時半過ぎのことでした。

肝心の飛行機の写真は、1300枚と膨大なので
また次の日記にて。

今週も飛行機の撮影です。
今回は成田。

スマホから画像が、なかなかアップ出来ないです。
格闘の末、タイトル画像だけで
妥協してあげることにします(笑)

またのちほどアップします。

仕事が珍しく早く終わったので
オイル交換しに近所のSABへ。

1月下旬の車検以来、5ヶ月ぶりの交換。

羽田空港へ3往復、アピオさんへ買い付けドライブ、
三郷までドライブ、大宮までドライブ。

あとは市内へ雑用が週イチぐらい？

1000キロちょっと切るぐらいしか走ってないし(ﾟДﾟ;)

でも、K6Aターボはオイル管理が重要だから
ちゃんとしておかないとね。

今年になってから何度か用事で羽田空港から大分まで往来しましたが
今日は思いつきで写真を撮りに行くことに。

自宅を出たのは８時頃。
吸気系のライトチューンをしてから数週間。
一般道でしか走らせてなかったので、高速乗ってみたらどうだろう？と
思い、首都高へ。

志村料金所の「お支払い渋滞」は仕方ないにしても、都心環状からずーっと渋滞。
じゃあ山手トンネル抜けようと迂回してみたけど、ここもトンネル登り坂の自然渋滞。

結局、高速道路らしい加速が体感出来たのは西新宿から富ヶ谷の数キロだけ(^_^;)

松見坂から淡島通り、環七抜けて羽田空港へ。
１タミのP1かP2の駐車場に止めようと思ったけど、１０時前に空いているのは
P4の別館のみ(^_^;)

２タミから１タミまでバス移動。


JALが「アーク」塗装から「鶴丸」塗装へ塗り替えが進行しているので
記録をしておくことにしました。今回の主な目的です。

同じような飛行機が飛来するので、マンネリ化しますが
たまにやってくる特別塗装機などが刺激的。これが羽田の楽しみ方だと
個人的に思ってます(笑)


エバーの「キティ」は午前中だけで２度見掛けました。

福岡で撮影してた時は、昼に必ずやってくる常連扱い。
羽田で見掛けたのは初めて。撮るのは５年ぶり。

結局、３時間ちょい滞在し国際線ターミナルヘ移動。


1993年の沖合展開前の敷地にある国際線ターミナル。
個人的には「懐かしい羽田」です。
中国、台湾のエアラインが集中する時間帯に１時間ほど撮影して２タミへ移動。


２タミは全日空の「トリトンブルー」一色。
ジャンボ機も何度か飛来してました。ポケモンが来ると子供たちが大喜び。微笑ましい光景です。

今月からボーイング787が運航再開し、これでもか！ってほど飛来。
最大５機並びました(笑)

結局ここも３時間ほど居たかしら？

帰りは一般道で２時間ほど掛けて帰宅。

高速道路が思うように走れなかったから、吸気系変えてどうなのよ？って感じでしたが
まぁ、加速性能はよくなったと思います。

メタルワークスナカミチから、パイプが到着。

朝、雨が降ってたのですが屋根付いてるので
脱着作業をすることが出来ました( ^o^)ﾉ

時間が読めない仕事をしているので
昨夜、宅配便が受けとれず今朝の受け取りに延期。

先に純正を外して待機しようと思ったら
ちょうど到着。

約30分の作業で終了。


作業前。



作業後。



サクションパイプのコレが効くようです。



インテークチャンバーを先に取り付けているので
効果は体感出来たかどうかといえば難しいと思いましたが
アクセルを踏み込んだときのモタつきは軽減されたかも(･∀･)