社外温度計を、マルチメーターにしてみよう②

それでは、作っていこうと思います☆
('◇')ゞ

センサーをロータリースイッチ直結にする場合は、こんなことしなくてもいいよ！(^_^;)

けど、いちいち車内に何本も配線を通して…
(ー∇ー;)

とか、いやじゃん？？笑

そもそも、そんな面倒なこと、したくないのね！
ヽ( ￣д￣;)ノ

なので、エンジンルームでセンサーを集中させる場所を作ります。


写真のは、プッシュタイプのターミナル（緑色）で、オレンジの場所を押しながら、穴の中に配線を通してオレンジを離すと、配線をロックして、下側へ通電するようになってます。

こいつを使って、エンジンルームでセンサーの配線を一時的に集中、管理出来るようにします。

適当な基盤を切り出して、ケースに収まるようにします☆

秋月で買えるんだけど、最大で８ピンタイプまでしかないので、４ピンをプラスして、全部で１２ピンになるようにします。

接続を間違えないように、番号を書いておきます。
(^_^;)

ロータリースイッチの、

Ａは１～６
Ｃは７～１２

なので、それぞれ隣同士になるように、配置します。

エンジンルームから車内に通して、ロータリースイッチへ繋がないといけないんだけど…

手持ちの多芯ケーブル、４芯のものしかなかったので、リボン線を使うことにしました。

こういうことに使う、１２芯の多芯ケーブルも売ってるから、興味があるならググってみてちょ！笑


このリボン線は２４芯もあるので、１２芯になるように切り裂いて使います☆

あとはそれぞれ、ターミナルにハンダ付けしていきます。

隣同士で接触しちゃうとショートするので、ジグザグでハンダ付けしていきました。

このターミナルは１つの穴に対して、裏は２箇所通電するようになっているので、写真のような形にしてみました♪

あとは車内へ引き込んでの作業になるので、配線が千切れたり、引っ張ってハンダが剥がれたりしないように、ホットボンドで固めてやります。

最後にケースにハンダゴテをブスッと…
(☆∀☆)　Σ(゜д゜lll)ﾏﾀｶﾖ!?



…

…とっても…芳しい臭いが…爆
ﾁｰﾝ…○|￣|＿　∑(￣□￣;)ﾊﾞｶﾀﾞﾛ!!



リボン線を通す穴を開けます。(^_^;)

そしたら基盤をケースにホットボンドで固定して、穴を開けた場所からリボン線を外に出します。


あと、蓋もターミナルが飛び出すように、加工しておきます。

…相変わらず、ハンダゴテで溶かしました♪爆
(/ω＼)　(￣△￣;)…

では取り付けです☆('◇')ゞ

設置場所は…ここがいいかな？？

防水処理してないので、あんまり水がかからない場所に…(^_^;)

また移動させるかもしれないので、固定には僕の大好きなマジックテープさんを使います☆笑