ナックル交換に関するｅｔｃ．♪⑥

先生のスペシャルナックルを装着して、サーキットを走った結果…




タイヤが丸坊主になりました♪爆
(/ω＼)　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!


…もうね、あっちこっち擦りまくって、話になりません…orz

街乗り程度なら、全く問題ないんだけど、サーキットはダメみたい。(^_^;)

しょうがないので、さらなる対策をします…


まずは、まだまだ擦ってるメインフレームを…

さらにブッ叩いて、耳を完全に折り曲げます。

これでも当たるなら…もっとワイトレで、外に出してやらないとダメだね…
ヽ( ￣д￣;)ノ

現状、９ｊｊ＋３０に、ワイトレ２５ｍｍで当たります。

たぶん…９ｊｊなら、±０よりは、マイナスにもっていってやらないと、ダメなんじゃないかな？？

僕の予想だと、－５でギリギリ…ぐらいだと思います。

…タイヤ、飛び出すんだけどね。爆
(^_^;)　Σ(゜д゜lll)ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ!!

あと、タイヤハウス前の外側。

ここも当たるので、ブッ叩いてやります。

運転席側のメインハーネスは、皮膜が削れて大変なことになっていたので、アルミ板でガードを作ります…
((((;゜Д゜)))

このまま走り続けると、いつかハーネスちゃんが、いなくなると思われます…
ﾁｰﾝ…(-人-;)　(￣△￣;)ｱﾌﾞﾅｲﾖ!!


で、こんな鉄板ぐらいじゃ根本的な解決にならないので…

車高を上げることにしました。
(^_^;)

で、ようやく車高調レンチを買いました♪笑

『ＡＳＡＨＩ』ってメーカーなんだけど、とにかく肉厚のレンチで、使いやすいです☆
≧∇≦ｖ

今の車高は、こんな感じ。

ショックがロアブラケットを少しだけ貫通したような状態です。

でも、今回はもっと上げます♪笑

昔は、先生が『これ以上は上げるな！！』って言ってたんだけど、テストしたら大丈夫だったらしいので、もっと上げます☆

４ｃｍぐらい上げました。

…減衰が調整し難いです…
(ー∇ー;)

まぁ…ほとんど触らないから、べつにどうでもいいんだけどね。笑

調整前は、ロアアームがだ～～いたい水平ぐらいだったけど…