オーバーフェンダー取り付け⑤　リアフェンダーアーチ上げ

正月に、とりあえず取り付けたバーフェンちゃん☆

ようやく先生の時間が出来たので、純正フェンダーのアーチ上げをしてきました♪
ъ(`ー゜)



まぁ…






ボロッカスに怒られたけどね！！爆
(´；ω；｀)　(゜▽゜;)…

…しょうがないじゃん…初めてなんだからさ…
(-_-;)


彼は『キッチリA型人間』なので、僕みたいな適当人間の感性が通用しません。笑

その分、しっかりした車造りをしてくれるんだけどね。
(^_^;)

そこらの板金屋よりも、よっぽど上手いと思います。

そんなわけで、作業開始♪
ъ(`ー゜)

本気のドリ車と違って、切り上げるのはこれぐらいです。

僕はそこまで太いタイヤを履きたいわけじゃないし、ペッタンコにしたいわけでもありません。
∩(・∀・)∩

程よく…で十分なので、汎用フェンダーに合わせて、だ～～いたい６ｃｍぐらい上げます☆



で、写真のように、大よそで切断する場所をマーカーで書いたら…
(ー∇ー;)




『もっとキレイに書け！！』
o(｀ω´*)o

…と、ド叱られたので、外したバーフェンを使って、キレイな線を書き直しました…
ｷﾋﾞｼｲ…orz

まぁ…完成する頃には、『キレイに書け！』って言った意味が判ったけどね。
(^_^;)

さすがっす…先生…
(_ _(--;(_ _(--;

大きめのドリルで穴を開けて、そこからエアソーで斬っていきます。

サンダーでもいいと思うんだけど…キレイにやろうと思ったら、エアソーじゃないとムリだと思います。
(￣~￣;)

エアソーを入れていく角度も重要で、内側の鉄板に当たらないように、刃を斜め上向きに…なんてことすると、ただでさえ薄い鉄板が、切り口はもっと薄くなっちゃいます。

そうなると、最後の溶接時に穴がボコボコ開いてくっつかなくなるので、なるべく外側鉄板に対して、垂直にエアソーを入れていきます。


…説明するのは簡単なんだけど、実際の作業はかなり難しいです。
(-_-;)

そもそも、エアソーに慣れていないので、余計に苦戦しました。

まぁ…あまりのヘタクソ具合に看かねて、先生が切ってくれました。笑
(^_^;)


下書き線通りに刃を入れたら、純正アーチの少し上にも刃を入れて、不要な部分をカットしちゃいます☆

そんで、先生がエアソーで格闘している間に、僕はチョ～大変な作業をします。
(´；ω；｀)

もう…明らかに、自業自得なんだけどさ…

こ！れ！ね！！！爆
ﾁｰﾝ…|||○|￣|＿

先生に、『溶接出来んから、全部外せ！』なんて…
(-_-;)


簡単に言うけどさ…どれだけ大変か知ってる？？爆
／(-_-;;)＼


もう…半泣きになりながら、内張り外して、必死こいてグラスウールを抜き出しました…

左右のクォーター部分で、ゴミ袋２枚分、詰まってました☆笑


ってか、まさかこんなアーチ上げをやることになるなんて、思ってもみなかったからね…
ヽ( ￣д￣;)ノ

３枚目の写真に戻りまして…

不要な部分を切除したら、黄色部分をカットしちゃいます。

純正の耳を切除する感じです。


耳折をしてある場合は、エアソーで切り難いので、一度耳を戻したほうがいいかも。

次は、残った両端の部分。

ここは、まずは外側の鉄板のみを切断します。（赤線）

内側は折り返して溶接するので、切断しちゃダメです。


そしたら、オレンジ部分の外側鉄板のみを、撤去します。

たぶん、場所にもよるけど、スポットで２箇所ぐらい溶接されてると思うから、スポットを引き千切りながら外します。

ポロっとな♪笑

けっこうな力技です☆

ブーブーと文句を言いつつも、作業してくれてる先生♪笑

機嫌が悪くならないように、『乙女のさしすせそ』を活用します！！爆

さすが～♪
しらなかった～♪
すご～～い♪
せんぱ～～い♪
そうなんだ～♪
(#^。^#)






…そのうち、怒られるな…爆
(;-_-)　Σ(゜д゜lll)ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ!!



ちょっと判り難いけど、６枚目の写真のオレンジ部分。

両端の残った内側鉄板の耳は、延ばして写真のようにします。


ここからひたすらブッ叩きつつ、内側鉄板を上げていきます。