21系マジェスタFourからの乗り換えです。 4年落ち(2021年式)14000キロ台のGエグゼクティブFourを発見したので購入することに。 クロスオーバー70thやエステートも新車で検討したものの、やはり新車を買うにはいろいろとハードルが・・・。 22系を初めて見た時にはカッコよさを感じません ...

瓢箪（ヒョウタン）から駒（コマ）ではありませんが、ノアの後継として叔父が購入したシエンタを譲りうけることになりました。 1年半で6000キロ走行したハイブリッドGのFFですが、この辺を乗るならこれでもいいか・・・という気持ちで「破格の価格」で買い取ることにしました。 セールスに確認しても、「そんな ...

24年前の2001年、ヴェロッサの下取りとして手放した9代目クラウン（S14系）をもう一度乗りたくて購入しました。手放した時と同仕様・同グレードの後期スーパーサルーンエクストラです。 ターボディーゼルでSDGｓに逆行するような車ではありますが、フワフワの乗り味や明らかに現代の車よりも肌触りの良い室 ...

MH34Sから乗り換えることにしました。スティングレーは9年37000キロ台ですが、4回目の車検、バッテリーの劣化、それなりの経年劣化を感じてきたので、値段が付くうちに手放そうと直感が働きました。そんな時JスタイルⅡの販売終了とカラー変更になる情報を聞き、あえて廃止になるグレードとカラーの登録済未 ...

新年早々、いきなりセールスから在庫しているW×BⅡを買いませんか？と紹介されたものの、じっくり検討する中で最終的にはW×BⅢを７５万引（下取り除く）で、購入しました。 マジェスタとノアの普通車２台、サブサブでワゴンＲの生活をすることに。 2021年7月、給食センターのトラックにリアバンパーを破損 ...

そこそこ広くて、GRS201アスリート55thアニバーサリーの装備を継承した車はないものかと検索中、ネットでこの車を発見。 寒冷地仕様でスモークフィルム付、サンルーフ、18スピーカー、TSSPではないものの、プリクラッシュセーフティーも付いているので、買ってみました。ウィンダムから始まり、6気筒の ...

2019.4、久しぶりの新車です。主に嫁がメインで乗ります。 ターボ＋4WDは必須で、高速でもバンバン加速します。PIVOTのスロコンがいい仕事をしています。 2020.5、スロコンのせいらしく？14000キロでエンジンブローし、エンジン載せ替え。 2021.1、セールスの勧めでノアに乗り換え ...

スズキのお得意パターン（登録済未使用車）を購入した。かなり衝動買い的なものではあったが、我が家にとっての2代目のスティングレーです。 親が乗っていた車ではありましたが、諸事情で乗らなくなったこともあり、自分が乗ることになりました。2020年4月、16000km～の始まりです。 2024年3月17 ...

母親名義のクルマでした。 バブル時代全盛期のスプリンター。内装も中級グレードなのに豪華だった。初ブロンズガラスに初カラードドアミラー、造りがとにかくよかった。スタイルは３０系カムリと区別がつかなかったっけ。プレスドアがすごく好きだった。

母親名義のクルマでした。 ハードトップフィーリング。なんか微妙に高級化しそうな一歩前の車だった。ＭＸなのでたいしたことはないけれど。カバー付きフォグは好きだった。