ヴェロムネのブログ一覧

趣味車のS14系クラウンの故障でこれを買ってみた、という話。
なかなか良い。何せドアの開閉音はAZSH21クラウンよりいい音がする。少しバカにしていたかもしれない。ゲタ車のつもりがメインカーになりつつある。

いま考えていることは、クラウンもレヴォーグもR3年式。あと8年経てば13年経過となるから、2台とも手放し、レイバックでもよいかと思索中。本気で考えると買う方向にしかベクトルは進まないので。

シルバーウイーク１日目。
何をしようか考え、レヴォーグで少し走り出してみることにした。
自宅から１時間３０分ほどで行ける中山峠の「あげいも」が食べたく、いざ出発。
ほとんどクルーズコントロールを使って走行することで、燃費はすこぶるよかった。12くらい。（HVでも自分の走り方では13くらいなので十分！）
坂道のアップダウンも、ターボエンジンゆえに、昔のBH5のような爆発的なものではないものの、踏み込めばクラウンやハスラーにはない鋭い加速を楽しめた。

ところで、自分は道の駅のほうではなく、定山渓方面にある望洋中山の「あげいも」が好きで、昔からこちらのほうに行くのだが、今日のはとてもしょっぱかった。年々こんな味だったかなぁ・・・と思うようになってきた。
昔は衣がふんわり甘く、ほんのりバターの味を楽しめたようなイメージのものであったが、ここ数年はこんな味だった？・・・という感じのものに。
一緒にザンギ（唐揚げ）も頼むのだが、昔のように割りばしに刺したやつのほうが好きだった。今はセイコーマートのフライドチキンのように、紙コップに入っている。
自分が歳を取って味覚が変わってきたのか、物価高で調理方法が変わったのか。


クルマは２週間で900キロほど走りました。不都合は特になく、なかなかいい感じです。アイドリングストップキャンセラーを注文したので、こいつを装着すればパーフェクトかな。（敢えてアイサイトXなを購入したのに、むしろアイサイトX装着車のほうが取付が簡単そうなのは気のせいか。）

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性と安心感

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
新車装着バッテリー（GSユアサ）

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
前車で5年使用したが、季節問わず一発始動でき劣化を感じさせなかった。ドラレコやレーダー程度しか電装品は装着していないが、それでも夏でも冬でも安心して使用できたので、次にバッテリーを交換する際もカオスでいきたいと切に思っていた。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
R6年式シエンタ　LN2　MXPL10G

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①Premium GLASS COAT 3000

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

また同業仲間から、「RAV4が欲しい」とのリクエストを受けて動き始めました。
試乗車UPの車はあったものの、価格的に高く、それでは困るという話に。
だったら、同じようなジャンルのものでハリアーはどうか、と検索したところ、走行距離は少し走っているものの、状態がよさそうなものがあったのでそれを紹介したら「是非・・・」となり、いざ交渉に。

商談後1時間で即決定、となりました。
R3年式、83000キロのZ、レザーパッケージ（パノラマルーフ付）です。
札幌で使用されていた車らしく、系列レクサス店の下取りに入ってきた車のようです。

11月はハリアーハイブリッドのＧ、今回はハリアーハイブリッドのZで、半年で２台紹介できました。

依頼者の喜ぶ顔がみられると、こちらもうれしいです。