ヴェロムネのブログ一覧

実は我が家には私のクラウン、Ｒ２、そして親が使用しているレガシイがあります。
このレガシイは新車ショールームにたまたま飾ってあったものを買ってしまいました。展示車なら安くしてくれる？とか言って。13年式のBH5、Ｃ型のＧＴリミテッドですが、5年目に突入したにもかかわらず、走行43000キロでドノーマル。オマケに色は希少？なプレミアムホワイトパールというレア車です。（でも裏を返すと普通のＧＴの廉価版：ＶＤＣなし、ビルシュタインサスやシートのリクライニング、が手動式など装備が若干省略されている）

Ｒ２は修理にばかり出し、それも1週間も平気で帰ってこないし、店が少し離れているので、老人たちには非常に億劫、ということから、次回の車検までには換えようか・・・と少しずつ話がくすぶっているのです。
そこで真っ先に出てくるのが、トヨタ。やっぱりトヨタがいい、ということでそれは納得。
で、候補は２つ
①アベンシス（2.0xifour)
②カルディナ(2.0GTfour)
です。
①については、ＮＡということで、豪華、乗り心地をとるといいのでしょうが、なんだかしっくりきません。せっかくターボ車に
乗っていて、いまさらＮＡを薦める理由もさほどありません。（原油高騰ということもあり、ガソリン代が気になるところですが、ハイオク仕様でも別に気にしない！ということなので、それはクリア）
で、さっそくトヨペットに行き、カルディナの実車を見たいのですが・・・と行ったのですが、さすがに今頃特別話題にもならんカルディナなんて飾っているわけがありません。仕方ないので、オイル交換で入庫してきて、たまたまあったお客さんの前期のＺを見せてもらい、数日後に試乗車を札幌のほうから持って来て乗せてもらえることになりました。

言葉を繰り返しますが、今頃カルディナ・・・という気もしないわけではありません。が、そこそこフル装備にして（SRとG-BOOK対応純正DVDナビ）乗ってくれたらいいかな（最近空を見上げて運転もしたくなったし）と思い、地味に薦めて行こうかなと思っています。

4月の下旬にインパネ付近のキシミ音、下部の塗装はがれ、ブレーキング時の異音について対策をしてもらったばかりなのですが、また最近になって気になり出したことがあり、朝10時ジャストにスバルに行ってきました。
インパネ部からのカタカタ音です。これは80キロ以上にならないと出てこない音で、バイパスや高速を走ると顕著に現れます。
メカニックに同乗してもらい、原因を探ると、結局はワイパーのところのプラスチック部品に亀裂が入っていたことによる不具合とわかり、交換してもらうことになりました。
代車は普通車を貸して・・・と言っているのに相変わらずR2だそうで、12日から代車生活です。

それだけなんだ、と思い、家に帰宅し洗車でも・・・と思い、スポンジ片手にバケツに水を汲んで洗っていました。Sグレードはマフラーカッターが標準で付いており、それも洗おうとスポンジをあてたところ
バリバリ！！！
え！？

びっくりしました。フォトギャラリーに掲載していますが、なんと金具が腐食してとれてしまったのでした。
当然これもクレーム修理を依頼するため、再度スバルに向かったのでした。