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なかなか狭き門のようで。

来年1月で2年目を迎えるノアですが、どうにも燃費の悪さが残念なため、買い換えることにしました。ノアの12ヶ月点検を兼ねてネッツに行き、商談を始めました。
最初はヴォクシーのS-Z(E-Four)で商談を始めましたが、詰めの折衝でキリのよい数字を求めたところ、「どうしてもあと10万はください」というので、じゃあ、同条件で車両本体価格がもともと7万ほど安いノアのS-Z(E-Four)なら？と聞くとOK！が出たのでまたノアにすることにしました。2時間弱で商談～決定まですべて決まりました。
オプション価格が52万、ディーラーオプションが65万、車両値引が38万、残りは下取りにかさ増しとなりましたが、まあ、予算的にはいい感じになったので決めました。
但し、納期は2024年3月以降とのことで気長に待つことになります。さらには下取り車もこの期間はあまり距離を伸ばさないという条件も付いたので、そこはクラウンやワゴンＲを使いながらの生活になりそうです。

R3年1月登録、33000キロ
Dでの規定査定
来年1月に手放せば230万
2024年まで待てば車検を1度通すので180万だそうです。
そこを値引きの調整額で下取りに上乗せしてもらいました。

しかし、セカンドカーの所有期間がほんとに短い。
ステラ、MH23S、ハスラー、スペーシア、そしてノア。2年ごとに買い換えている計算。

悪い車ではなかったんだけど、どうにも燃費が悪くって・・・。
ガソリン目盛り半分で150キロしか走ってないってどういうこと!?って感じでした。クラウンだって目盛り半分でも350キロは走る・・・ということで短命でしたが乗り換えることになりました。