タイヤ交換

前回履いたポテンザRE－１１の山が車検事前点検で撥ねられた上に、木ネジが刺さって居たのを発見し車検直前の交換は痛かったが、急遽交換致しました。
(^_^;)

今回は、マイナーチェンジ後のポテンザRE11-Aをチョイス致しました。

前回１１年４月１１日走行４５，３０６ｋｍ時時に交換し今回１３年１０月１４日走行９５，７９４ｋｍでしたので約２年６ヶ月で、５０，４８８Kｍを走行致しましたが、ハイグリップタイヤにしては、もってくれた方では無いかと個人的には、納得です。(^.^)

前回、ローター研磨で御世話に成った群馬のスキルマンさんです。
店長さんもみんカラをやっており気さくでDIY派のアットホームなお店です。
詳しく（連れのページで！）（爆）

タイヤのビート落し写真です。

同じくビート落しです。

タイヤの固定作業ですが、国産タイヤの中ではブリジストンがビートの堅さ最強との事で、組換えは結構難易度が高いタイヤだそうです。(>_<)

いきなり組み付けの写真です。（笑）

組み付け最大の難関！
上のビートを入れる作業写真ですが、この時しくじってしまうと・・・！
ビートが切れて高いタイヤが・・・廃タイヤと化します((+_+))

事前アドバイスで、ミチミチと音がしたら即中止してやり直して下さいとのアドバイスでしたが・・・１本その音がして即やり直し事無きを得ました(^_^;)

無事組換え終了！
バランス取り写真は、撮るの忘れました（爆）