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青影の愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2007年6月8日

アディック接続

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アリーナからシステム回路図のコピーを貰って接続。
ギボシの長さ分、配線が長くなりゴチャゴチャ、考慮し短くカットすればよかったです。

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この記事へのコメント

2007年6月9日 23:59
おお!装着しましたかw
うちのは配線がすでにごっちゃごちゃでw

それにしてもチャレンジャーですね~w
コメントへの返答
2007年6月10日 0:49
114のつもりでしたが、楽天では品薄らしく納期が不明とのことでADICになりました。
その後行ったSABでは普通に陳列してありましたが(苦笑)。
114は今後の様子で導入も考えてます。

この2週間はDターボ専門で600㎞ぐらい走ってますのでエスクードの感覚忘れました(笑)、取り付け前に少し走って置けば良かったですね、しかも浜松の帰りに給油したハイオクが満タンのままなんでノッキングの状態も変化したかは分らないです、インプレは暫しお待ちを(汗)。

あ、メーター屋さんのECU図は参考になりますね。
2007年6月9日 23:59
よく見つけてきますね~。
なかなか良さそうな工具ですね~。
秩父で走行チェックだね~。呼んでね♪
コメントへの返答
2007年6月10日 0:53
この製品は有名なんですよ、パーツレビューで検索してみてください。

今日はそちら方面のONG林道へ様子見に行こうと思ってます、時間があればTELしてね。
2007年6月12日 0:47
ごぶさたです。

いよいよADIC接続ですね。

コムロも以前から、かなり気になっているパーツですが、
装着後のインプレなどしていただけると助かります。
コメントへの返答
2007年6月12日 8:09
どうもです。
点火時期遅角はパワーが無くなるだけで根本的な解決には至らず、こんなもの付けてみました。
劇的な変化は無いですが、アクセル踏み込み量が僅少したと感じます。
本来の目標であるレギュラーガスでのノッキング解消に役立つかは?ですね。
インプレはレギュラーガスに切り替えてからのつもりですが、来週以降になりそうです。
お会いしたときにでも、ジックリ話しましょう。またアドバイスも頂きたいですので。

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