ドアミラーヒーテッド化

やっとのことでドアミラーをヒーテッド化しました。
works555さん、ご教授ありがとうございました。

以下、詳細です。

これがなくては始りません。

親水ドアミラー（ヒーター付き）
SAA3170030

インプは、ヒーター設定がないため室内からミラーへ配線をひくことになります。
綺麗にやるならば、保護チューブの中を通すことになりますが
これはえらい大変です。
なのでガイドぶっさして半無理やりいきました。
ダブルコードが素敵です。

防水のことも考えて社内とドアへのところをコーキング。
配線は、耐水テープで巻いてバンドしました。

大変なのは、社内からドアへの配線と
ミラー内部の配線だけなので、
配線終われば楽だと思います。

私は、時間がかかったので部分的にやっていきました。

ミラー配線です。
完成写真からですが…。

ミラーへの端子は、エーモンの１１０平型端子です。
中央赤○のネジをはずせば黒の台座がひっこぬけます。

ミラーユニットです。
青○のネジはずせばユニット一式がとれるようです。
ＢＧレガシーと互換があるので
ユニット移植すればミラーに配線を追加しなくてもよいです。
ただしコネクターは一回はずさないと無理な感じでした。

私は、ＢＧ５の左側のミラーをそろえることができなかったので
内部に配線をひきました。
保護チューブから内部モーターユニットを
通すのですが、モーターユニットのチューブの
ところはとても狭く通しにくかった
ので、チューブの外をガイドで通しました。
どちらにせよコーキングするのでまあ気分の問題だと思います。

配線がとおればあとはミラーへ接続でＯＫです。

配線後です。

ドアへの配線はエーモンの２極カプラーをつけました。

社内の配線には、リレーを使います。

①常時電源（リレーの赤）
②アース（リレーの黒）
③ドアミラーの電源（リレーの黄）
④デフォッガリレーへ（リレーの青）

①は、好きなのでいいと思います。
分岐するなりヒューズＢＯＸから等

②３か所アースになります。
ミラー配線２か所にリレーのアース

③左右のミラーへなので分岐させます。
エーモンから分岐のあるのでそれが楽です。

④ヒューズボックスのB181(d)12極コネクタの1pinへ

B181(d)12極コネクタは、
ヒューズＢＯＸの裏にささっている白１２極です。

もしバチッとやってしまったら
エンジンルームのヒューズＢＯＸの
リアデフの２０mAのヒューズが飛びます。

これわからなくて泣きそうになりました。ｗ

以上で終了です。＾＾ｖ