スポッカー＠銭湯員のブログ一覧

8日は深夜勤務の明けで公休。　しかも平日。

仕事が終われば朝から福島県南会津のダムカード集め（平日限定）に行っちゃうかー？

乗る予定の電車に乗れず、スタートダッシュにつまづく。

気を取り直して浅草へ移動し切符を購入。　3240円。

出した割には、そこら辺に行く切符と同じ大きさなので少しガックリw

有人窓口で買えば良かったか、、、

しかし券売機で3000円越えの乗車券を買う機会もなかなか無いですな。




0620の快速に乗れなかったので、0710の快速に乗ります！

快速は乗車券のみで乗れますし、そこそこ早いのでお得。　何といっても乗り換えなしが◎




この車両が南会津まで三時間半乗りっ放しになる快速です。

平日の朝7時から旅っていうのがイイ！(お仕事の方スミマセン)

6両編成の内、会津田島まで行くのは2両のみです。




車内はクロスシート。

リクライニングしないので、長い時間は疲れるかも知れないなーw

(子供の頃の話ですが、同じ形のシートの”急行もりおか”で盛岡まで行った事あります)




今回向かうのは福島県の南会津。 丸く括った辺り。

このエリアは高速道路からも遠く、得意の日帰りは厳しいので鉄道を使います。

それに夜勤明けなので、電車内で仮眠を取ろうという意味合いも有ります。





これから東武鉄道〜野岩鉄道〜会津鉄道で会津田島へ行き、

現地のレンタカーで周囲の平日限定ダムカードを集めます。

途中の天気はどよどよ〜ん




野岩鉄道はトンネルと橋だらけ！



その分、直線も多いので意外と車と同等か早いくらい？




会津田島駅到着。

乗ってきた快速は折り返し新栃木行きになるようです。




構内の片隅に先代の御座敷列車がコソーリ。




駅近くのレンタカーを申し込んで、、、

向かうは田島ダム。結構近いです。





↓　この青看、誰かぶつけたべｗ




着きました！

重力式コンクリートダムの田島ダム。




シンプルな造り。　下から見ると、常用洪水吐から向こうの緑が見えてました。

利根川水系程では無いにせよ、貯水率が低いのでしょうか。


・・・では堤体に向かいます。　堤体上は歩行者のみ通行可能。




通路と建物の色は揃えたのかな？




満水には余裕があるように見えますが・・・植生の状態から見るといつもこんなもん？




上流側を見ると、何と砂防堰堤w

こんなダムは初めてだと思う。





と意気込んだものの、作業前に仮眠出来なかったので、朝方に軽く30分だけ～

と横になったら小一時間経ってましたよ。

って事は、あそこはもうダムでは無くて河川の一部？

随分小規模なダムですね、田島ダム。




大きい鯉が泳いでます。




副ダム側を見下ろす。




そして管理事務所とレンタカー(ヴィッツ)




肝心のダムカードは、、w

5.5km離れた南会津合同庁舎の3階ですってばよ。

この”平日のみ”ってのがクセモノです。



会津田島駅に近い所まで戻るぞ〜



ちなみに合同庁舎は観光スポット”旧南会津郡役所” に隣接しています ↓ コレ

明治18年に落成した洋風建築。　入場料は200円。　時間が惜しいので見ませんでしたが。

今回は観光らしい観光は全くナシ。






お昼になる前、ギリでいただく事が出来ました。

毎度毎度思うのですが、地元民でもない限り訪れる事は無いだろう 現地の管理事務所。

そこに全くの赤の他人が入室するっていうのも面白いですね。

ノックしてドア開けたら目の前はいきなり机が並ぶオフィスでした。　みんなの注目浴びちゃったよ。



ダムカードを貰うにあたって住所記入等はありません。

ちなみに合同庁舎と町役場を間違えないように。（場所も違う）



↑　面白い名前の店多いっすねｗ




これで三春ダム以来の福島県ダムカードを頂いたわけですが・・・まだ大内・大川ダムが残っています。

急がねば～（続く