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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2010年11月3日

ディスクローターのサビ止めと、ダメダメ レーシングナット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
納車から半年経った頃に一度耐熱塗装したディスクローターですが、最近またサビが目立つ様になってきたので取り合えず再度目立たなくしたいと思います。

元々あまり気にする場所ではないのですが、ホイールのスポーク数が減ってサビが丸見えになってしまったので仕方なく・・・・
2
今回は Holts の「サビ転換剤」を使います。

耐熱温度は150℃らしいので瞬殺っぽい気もしますが近所ではコレくらいしか手に入りませんでした。

ホームセンターで890円です。
3
元々乳白色の液体ですが、付属の筆でチマチマ塗っていると見る見る黒くなって行きます。

ブレーキパットの当たる所はなるべく塗らない方が良い様ですがテキトウな性格なのでこんな感じになっています。

これで1時間くらい放置しました。
4
次にナットです。

軽量ホイールにしたので、貫通ナットの方が似合うかと思ってヤフオクで購入した 17mmのレーシングナットです。

全長40mm 16本 2,000円くらい


凄くダメな一品でした。
5
まず、普通の黒塗装のため一度締めただけで、この通り色がハゲます。

色がハゲるだけなら想定内ですが、ネジ穴がナットの中心ではないので画像の通りホイールに均一に当たっていません。

こんな品質のナットが16本中6本ありました。
6
貫通部分はネジ山が無いハズなのにネジ穴が中心では無いためにミゾが出来てしまっています。

サスガにコレは危ないので出品者へ連絡し返金して頂きました。
返品はしなくて良いという事で不良品の他に正常のナットに見える物もありましたが、この品質では怖くて使えません。
7
激安レーシングナットをあきらめ、無難に日本製の19mm袋ナットを購入しました。

Lone Star ロックナットセットです。
普通ナット16本、ロックナット4本なので取り合えず普通ナットのみの使用です。

右 今まで使用     19mmメッキナット
中 Lone Star      19mm黒ナット
左 海外製        17mmレーシングナット

Lone Starのナットは焼付け塗装のようで色が落ち難いです。
8
だいたい乾いたのでホイールの取り付け。

貫通ナットではないので特に言われなければ分からない普通な感じですね。

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この記事へのコメント

2010年11月3日 22:17
今エッセにつけている貫通ナット...なんか最後の一締めが、4本で微妙に違う感じの抵抗感。

ホイルの穴位置がずれているの鴨、とか疑っていましたが、中心軸のずれているナットがあるんですね~

チャ〇ナ製でしょうか...今度よく見てみないと。
コメントへの返答
2010年11月3日 22:41
今回購入した貫通ナットは、本当にヒドイ品質で目で見て分かるほど中心がズレていました。

もしナット4本とも中心の出ていない物を前輪に使ったらハンドルが凄くぶれると思います。

海外製は間違いないと思いますが、ホイールナットでこの品質は絶対ダメでしょう。

コレほどの品質の物は自分の物以外出回っていないと信じたいです。

プロフィール

「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx
何シテル?   08/01 20:58
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