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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2007年9月29日

エッセにインプレッサ純正シートを付けてみる。助手席の巻

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
オークションで購入した、中古のインプレッサワゴンGF8純正シートです。

運転席は納車1週間で交換したのですが、折角なので助手席も交換したいと思います。

これで、車2台分(4脚)のインプ純正シートを買ってしまいました。
2
レールはインプ純正を加工します。
前側のレールの加工ですが、手前エッセ、奥がインプです。
足の角度が若干違うのでパイプレンチで挟んで曲げました。

普段あまり見る所ではないのでテキトウです。
3
後ろ内側の足は必要のない部分をディスクグラインダーで切り取ります。
4
切り取ったら車体に合う様に少し曲げます。

穴を開けて錆び止め用に塗装しました。
5
後ろ外側の足は、全く合わないので切り取ります。

リベットの穴を広げて錆び止めを塗り、車へ取り付けです。

ココの足は取り付けの時、足の高さを決めます。
6
ステーはホームセンターで購入。

コの字に曲げて、取り付け。
高さは結局、ダイタイでした・・
7
4箇所ボルトでしっかり止めて、エッセのシートベルトのバックルを付け換えて取り付け完了。

危険な作業も含まれますので参考にする方は自己責任で。
・・・って、誰も真似しない??
8
※追記  エッセ~!さんより、「スバル車の純正シートの前足は左右で高さが約1cm内側の方が低くて、前足が無加工だとシートが水平じゃないかも」
と 、情報を頂きましたので、とりあえず厚み1cmのナットを内側の足の下に挟んであります。
(運転席側を付けて1年以上気づかず乗っていましたが測定すると確かに違いました。)

コレでほぼ水平になってイイ感じです。

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この記事へのコメント

2007年9月29日 19:44
こんにちは 
詳細な画像と共に大変参考になります。

自分はまだジーノのシートを付けていますが、いずれはインプレッサシートを付けたいとヤフオクで虎視眈々狙っています。
が、2脚同時出品でヘタリが少なくて安いものを探しているのでナカナカ(~~;;
StiどころかWRXにすら拘らずに探していますが、インプレッサシートはヘタリが早いので良いものを安くというのは難しいですね。
コメントへの返答
2007年9月29日 20:43
ありがとうございます。
微妙な整備手帳に仕上がってますが・・・

このままの方法で取り付けを行うとシートが大きくて激しくBピラーに当たってしまいます。

後ろ側の足を2つともしっかり作れば内側にシートをずらせるのですが、サイドブレーキが引きにくくなってしまう為、外側に付けてあります。

この方法でも運転席は、ほぼ中央にハンドルが来ると思います。

状態の良いシートはナカナカ安いのないですよね?
結局、エッセは柄違いのシートになってしまいました・・・


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「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx
何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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