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  9. エッセにＲＳ☆Ｒ社製ムーヴＬ１５０Ｓ用マフラーを付けてみる。（タントマフラー改） [KAZI]
KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]
エッセにＲＳ☆Ｒ社製ムーヴＬ１５０Ｓ用マフラーを付けてみる。（タントマフラー改）
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更に購入した 新車取り外しタントカスタム（Ｌ３７５Ｓ）ＲＳターボ 純正マフラーです。<br /> コレのフランジからタイコまでを使ってフロントパイプを作ります。<br /> <br /> 写真の焼け具合はステンレスチックなンですけど、何故か磁石が付く！？
更に購入した 新車取り外しタントカスタム（Ｌ３７５Ｓ）ＲＳターボ 純正マフラーです。
コレのフランジからタイコまでを使ってフロントパイプを作ります。

写真の焼け具合はステンレスチックなンですけど、何故か磁石が付く！？
  • 前回、失敗に終わったＲＳ☆Ｒムーヴ用フロントパイプの流用ですが、このままでは何なんで もう少しジタバタしてみました。<br /> <br />
    1:前回、失敗に終わったＲＳ ...
  • 更に購入した 新車取り外しタントカスタム（Ｌ３７５Ｓ）ＲＳターボ 純正マフラーです。<br /> コレのフランジからタイコまでを使ってフロントパイプを作ります。<br /> <br /> 写真の焼け具合はステンレスチックなンですけど、何故か磁石が付く！？
    2:更に購入した 新車取り外 ...
  • 早速切断した所です。<br /> <br /> フロント　タント純正　　　　　　　Φ３５<br /> 中間　　　ＲＳ☆Ｒ（Ｌ１５０Ｓ用）Φ５０<br /> リア　　 　ＲＳ☆Ｒ（Ｌ１５０Ｓ用）Φ５０→出口Φ８０<br /> <br /> こんな感じの３分割マフラーになります。
    3:早速切断した所です。 ...
  • 色々合わせた所、タント純正リアピースのタイコとフランジを使うのが良さそうなのでコレも使いました。<br /> <br /> ○で囲った所。
    4:色々合わせた所、タント純 ...
  • リアピースのパイプとタイコの溶接をディスクグラインダーで削る<br /> 　　　　　　　↓<br /> リアピースのパイプとタイコを分離<br /> 　　　　　　　↓<br /> フロントパイプをタイコに差し込んで溶接<br /> <br /> おおまかには こんな作業になります。
    5:リアピースのパイプとタイ ...
  • こんな感じになる予定の図。<br /> <br /> パッと見 コレで付きそうですが、まだフックの位置がダメです。
    6:こんな感じになる予定の図 ...
  • タントのタイコからフックを切り取り、溶接。<br /> 強度は、まあまあ・・・・・・・・・あって欲しい。<br /> <br /> とりあえず１週間使って確認の為に外した所ですが、すでに焼けて来てます。<br /> <br /> （やっぱり溶接は全然ダメでヒドイ仕上がり。）
    7:タントのタイコからフック ...
  • 完成の図。<br /> <br /> 音量は、ノーマルよりやや大きめ。でも こもり音、ビビリ音などは無く、アクセルを踏んだだけ音が大きくなる感じで乗りやすいと思います。<br /> <br /> Φ３５なので大きな変化は無いのですが全体的にレスポンスが良くなった気がします。
    8:完成の図。 音量は、ノ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年08月23日
   

プロフィール

「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx」
何シテル？   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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