エッセにソニカＬ４０５Ｓ純正フロントパイプを付けてみる。

半年前に タント純正マフラー＋ＲＳ☆Ｒムーヴ用マフラーを加工して取り付けたのですが、年末に取り付け具合を確認したら各所から排気漏れしていたので、意外と調子良かったのですがエッセ純正フロントパイプに戻していました。

純正は純正でもターボ用は何か違うのか？って事で今回はソニカ純正フロントパイプを取り付けてみたいと思います。



バタフライバルブが凄い事（埃とブローバイガスで真っ黒）になっていたので、ＨＰＩのエアクリーナーも年末から純正に戻しています。

上　ソニカ純正
下　エッセ純正

前側のフックの位置は同じですが、取り回しは若干ストレート気味です。この辺りを見ると無加工で付きそうです。

素材が違うのか色が全く違い、ソニカの方が古いマフラーに見えます。

・・・・残念なお知らせです。

無加工では付きませんでした。

分かりにくいのですが、フロントパイプの全長が違い、ソニカの方が ４～５センチほど長くてタイコの位置が後ろにズレています。

ホイールベースの違いがこんな所に影響していたとは・・・

タイコは兎も角、ココのフックの位置も違うので、とりあえずパイプレンチを使って前に来る様に曲げて対応しました。

本当は中間パイプを切って短く加工するほうが良いのですが出来るだけノーマルのまま付けたかったのでフックを曲げました。

写真は加工前です。加工後の写真は撮り忘れました。

当然フロントパイプの全長が違うので、リアピースを取り付けると、こんな感じになります。

元々ＲＳ☆Ｒのリアピースを加工して付けるつもりだったのですがコレは出すぎです。

バンパーに当たるので、リアピース無しで乗ってみましたが、結構イイ感じな気がします。

リアピースが無いからか、音は大きめ（音質はイマイチ）ですが、３速が使いやすくなりました。

でもリアピース無しのままではマズイので早急に考えないと。