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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2009年10月19日

AUTO GAUGE社製 タコメーター変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
エッセ納車後、早い段階で付けた AUTO GAUGE社製 ELバックライトのタコメーターですが、トゥデイに乗っていた時に付けていたもので、チョッピリ小振りのΦ52(2インチ)でした。

そこで、もう少し大きく、見やすく、エッセの純正メーターに近いデザインの物を探してしていました。
2
なんとなくイメージに近い物をヤフオクで見つけて購入してみました。

AUTO GAUGE社製  SMΦ60タコメーター
白フェイス青LED仕様です。
3
設定としては、エッセは3気筒なので DIPロータリースイッチを「3」の所に回します。

初期設定は「4」でした。
4
ウチにあった塩ビパイプをこんな感じに切り出してみました。


そして塩ビパイプをつや消し黒に塗装して取り付け。
5
完成の図(微妙~な)

純正の様な感じになるハズが、後付け感バリバリです。

もっと塩ビパイプの足を短くした方が良いかも。


メーターフードも黒い後期タイプを取り付けたのですがアマリ変化がないです。
6
夜は更に主張していて、とても純正の様な感じではないです。

これでも常時減光状態で配線を繋いでいますが明るすぎます。

色合いは純正改青照明と同じ感じのハズなんですけど・・・


社外品らしく派手さはあります。
時計はどうしよう??

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この記事へのコメント

2009年10月19日 23:58
AUTO GAUGEのは安いので惹かれますよね~
私も2個目ですが、2個ともAUTO GAUGEですw

エンビパイプをもう少し細く短くすると良い雰囲気になりそうですが...。

照明はきれいで良いと思います。

アイドリングで針がプルプルしませんか?
コメントへの返答
2009年10月20日 7:18
他のメーカーに比べるとAUTO GAUGE製は安いですね!
もっと安いDRAGON GAUGEのメーターもヤフオクに出ていますが3気筒は対応していない様です。

値段の割りに作りも良く照明がキレイなので複数並べると映えると思います。
塩ビパイプの取り付けは如何にしても浮いて見える出るので近いうち変更したいです。

Φ52の時はアイドリングで針がブルブルしていましたが、今回の物は動きがマッタリしている分、シッカリしていてプルプル感は全くないです。

プロフィール

「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx
何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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