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KAZIの愛車 [スズキアルト]

整備手帳

作業日：2021年10月31日

HA25S アルト　社外キーレスエントリー取り付け 2

Item: HA25S アルト 社外キーレスエントリー取り付け 2
Author: KAZI

ギボシ端子加工をするので余裕を見てカットします。

この状態でコネクターを挿して運転席のキーロックのノブを動かしてもリレー音だけで集中ドアロックが動作しなければ合っています。

上側（オレンジの線）がヒューズボックスへ向かう配線で
下側（白の線）がモーターへ行く配線になります。
電流の流れ方としては通常の集中ドアロックではオレンジ線に来た12Vは白線に流れる感じで、社外キーレス動作時は黄色線から白線のみに12Vが流れるみたいです。

ハザードアンサーバックの配線は細めの配線対応のエレクトロタップで接続しました。

これでキーレスの動作と連動してハザード点灯と集中ドアロックが正常に動作してすれば接続先は合っています。

リモコンキーのロック、アンロックが逆の場合は接続先の組み合わせを入れ替えれば正しく動作するはずです。

白い配線にエレクトロタップで黄色の配線を繋いでいますが、常時電源です。
テスト時、常時電源はオーディオ裏から取っていたのですが、ヒューズボックスから取りたかったので変更しました。

本来はヒューズから取るのが無難だと思います。

ブザーアンサーバックの取り付けをします。
エアークリーナーボックスの後ろにケーブルの束が出ている所があるので、硬い針金を使いアンサーバックの配線を引き込みます。

クリーナボックスのフタを外すとアクセスしやすくなります。

運転席の足元から針金が出てきているのでアンサーバックの配線を引き込みます。

引き込んだピンクの配線とキーレスユニットから出ているピンクの配線と接続します。

ダイブ昔に購入していた物が出てきたのでエーモン工業の 1868電子ブザーを取り付けます。

本当はコールアンサーバック用のサイレンも持っているのでそちらを使いたかったのですが、社外キーレスユニットのスピーカー出力がハザード出力と同じタイミングでカッコ悪いのでやめました。

防水かどうか怪しいのでなるべく雨水の掛かり難そうな所に貼り付けました。

音は小さいですが、クローズ1回、オープン2回鳴ます。

何シテル？ 08/01 20:58

埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。

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