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スタピヨの愛車 [スバルレヴォーグ]

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整備手帳

作業日：2019年9月16日

点火プラグとエンジンオイル･エレメント交換

Item: 点火プラグとエンジンオイル･エレメント交換
Author: スタピヨ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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アップするの忘れてましたが、9月16日にプラグ交換してました。
11万㎞過ぎたので交換適正時期と判断し、オイル交換と一緒にお願いしました。

こちらは11万㎞使用したプラグです。
きれいに焼けているように見えますね。

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左：新品
右：使用済

作業はいつもオイル交換などのメンテナンスをお願いしているお店に依頼しました(プラグ交換工賃がディーラーより若干安かった)。NGKの市販品を注文したらレヴォーグ用は用意されてないらしく、スバル純正品を注文したとのこと。NGK製でした。レヴォーグのプラグはレヴォーグ専用品だそうで、そのため市販品としては流通してないのかな？？

余談ですが、このお店でのレヴォーグのプラグ交換は今回初めてでスバル車に日頃使用している手持ちのソケットではサイズが合わずに新しくソケットを注文してからの作業となりました。

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オイルはいつものワコーズプロステージS 0W30、エレメントも交換しました。

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今回の交換時の走行距離。

オイル1L 1600円×5L=8000円
エレメント 1400円
プラグ4本 10800円
プラグ交換工賃 15000円
合計 35200円

鶴岡市カーメディカルコンプリートさんで作業

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この記事へのコメント

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KING TIGER

2019年11月26日 19:13

(ΦωΦ)ﾎﾎｫ…次回は是非DIYにてw
エクステンションソケットあればそんなに難しいことないみたいだしw

コメントへの返答

2019年11月26日 19:50

嫌ですw
プロでも面倒といってたから難しくないといってると痛い目あいますよw

エスプリ tam

2019年11月27日 7:04

プラグ交換工賃が半端ないですね〜！！
ロータスでも3,000円で済むのに、、
さすがボクサー〜！！！

因みに同じくボクサーのポルシェの場合は、エキマニまでの補機類を全て外さないと全プラグを交換出来ないので、プラグ交換だけする訳にはいかなくなり、重整備となります〜(・∀・)超高い爆→なので、いっそのことエンジン下ろしてオーバーホールすること多し爆爆

コメントへの返答

2019年11月28日 23:45

ボクサーエンジンは工賃高いと聞いてましたが、ホントに高かったです(爆) ロータスでもその金額とは…いかにボクサーのプラグ交換が面倒なのかが分かります(￣▽￣;)

同じボクサーでもポルシェは半端ないですねw
それだけ手間かかるならオーバーホールも同時にしたほうがお得になりますね笑

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