ATミッションオイル交換

私も交換して、その変化 を実感しましたから、 他の方が今回のインプレッションを出して貰えると嬉しいですね！

あ、それと合わせて履歴が解らない車を交換した場合のその後を色々追いかけてみたいものです(^^;

それは、私です！（笑）
ディーラーのメカニックさんに直接その旨で、 相談いたしました（笑）

とりあえず量的に半分の 交換方法で様子見して、 その判断は替えて無い兆候も伺え、未交換の可能性ありと判断でした。

自分の積算距離は7万～8万辺りでまぁギリギリにして現在は幸い、交換前よりも繋ぎはスムーズで います～ ホット一安心かなぁ！？

とりあえず履歴を、とやって良かった感じです。

これからは、タイミングベルトや冷却系、他に脚周りの更新（ローダウンはしないです）が、2～5センチは許容範囲かな～
と言う所です(^-^*)/

では!!

うちもそうですからね(^^;

ある意味ばくちですが、Ｚさんの場合中古のミッションが安いのでどちらに転んでもまあ我慢できるかな、と（笑）

熱が籠もるエンジンルーム内にあるベルト類もそうですが、冷却系の配管も１号は全交換しているので、お見込みのとおり注意深く見てあげた方がいいと思います(^o^)

いろんな情報は大変有り難いですね、

正月の帰省でパッキン劣化させてオイル漏れやってその際に、ジャッキアップさせて、ディーラーのやや年配のメカニックさんと配管等たくさんチェックしました。

現状は未だ良いけど、先手は必要ですね、

また情報交換させて下さい! 有り難う!

いえ、こちらこそ( ^o^)

結構癖みたいなものがあると思うので、ベテランの方にみてもらえると何となく安心感に差がありますよね☆