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miracle_civicのブログ一覧

2018年05月20日 イイね!

ティアナで岩手県紫波へ

 2月の出来事で、まだティアナが騒々しい頃の出来事です(^^;

 雪が降っていないことと、それまで多忙で遠出していなかったこともあり、ちょっとの隙間を見つけて高速走行したくなり、110km/h試行区間を通過する紫波まで足をのばしました。

(除雪車がまだ走っていました)

(試行区間の看板)


 そして訪れたのは道の駅「紫波」

 山が近いこともあり雪がそこそこ多いです。この後裏側の果樹園内にあるワイナリーへ移動しました。


 濁りワインというものがあり、ちょっと面白そうということで購入してみました。ちなみに何種類かのワインの試飲が可能なので、飲んでみたい方は同行者を連れて行きましょう(笑)
 まだ保管中ですので、機会があるときに味見してみます。

 ここからそのまま戻るのもつまらないということで、国道を少し北上し、途中で見つけたもちが多く売られているというJAの産直へ。

 閉店間際だったので種類が少なかったですが、こちらを買いました。

(醤油味の串団子)

(この地域ではお馴染みきりせんしょ)
 どちらも素朴な味で美味しかったです(^o^)

 この後再び高速経由

で帰宅しましたが、16インチの方が轍に足をすくわれなくて走りやすいような・・・
Posted at 2018/05/20 03:16:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月13日 イイね!

年度末の弾丸出張

 既に一部を記事にしていますが、3月に弾丸出張で東京へ行きました。



(見かけた02系トップナンバー編成)

(霞ヶ関駅)
 3.11近くだったこともあり、車内にはこんな中吊りが。

 4月にも東京出張があったのですが、自分がその状態になったときに何が出来るのか、何をすべきなのかもう一度考えたいと思います。


 そして時間がないので某合庁地下で昼食を。

(塩麹チキン南蛮丼とそば)

(そば湯もありました)

 会議と担当同士の雑談を終え、ちょっと時間が余った(最終の新幹線しか切符が取れなかった)ので、久々にホンダウェルカムプラザ青山へ。


(テーマがある展示をしていたので車輌は少数)

 KC2レジェンドハイヤーは既にアップしたとおりですが、実はこんな車もいました。
 まずはクラリティハイヤー。



 地下駐車場には後期レジェンド

 一番観たかった赤のシビックセダン、

(最近ようやくFK8を見かけるようになりました)
 N-ONE現行モデルの新色

(ボンネット以外にヘッドライトも変化しているんですね)
など。
 そして、忘れてはならない重鎮、スーパーカブさん。


 飲み物を飲みながらしばらく外をぼんやり眺めていましたが、ベンツ、BMWのハイヤーはもちろん、ロールスロイスやベントレー、そしてマセラティの新型SUVなど、およそ見かけることが無いはずの車が当たり前のように走行しており、妙なところで都内であるという実感を(汗)

 その後東京駅へ。


 乗車したのはまたしてもE5系のトップナンバー編成でした。




 時間がない中東京駅界隈ではこんなものを。

(京急120周年グッズのリラックマ)



(舟和の芋ようかんと東京會舘の何か)

 毎度のことながら、もう少しゆったりとした行程でも罰が当たらない気がするのですが(汗)
Posted at 2018/05/13 20:34:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月10日 イイね!

2代目N-BOXのNAモデルに乗ってみた

 少し前、まだちょっと雪が残る時期の出来事です。

 Z2号の車検の代車でこの方がやって来ました。

 2代目N-BOXの標準車(四駆)です。

 先代の面影が強く残り、以前試乗したカスタムターボとは違う優しい顔つきですが、

ヘッドライトはフルLED、N-ONE同様イカリングタイプのポジションランプになっていたりとちょっとした違いが面白いです。


 折角なので、新型NAエンジンと新しいシャシがどうなのかちょっと走ってみることにしました。

(出発時の燃費計はこんな感じ)
 以前お借りしたカスタムターボ

は私のN-ONEも相手にならないほどターボを感じさせない良い加速感(実際に速いと思います)を持っていましたが、新たにVTECが採用されたエンジンとともに更に制御が改良されたと思しきCVTの組合せで、郊外のバイパスや高速道路を走らせても特に不満がありません。

 N-ONEの後期NA

でもCVTの制御が変わったおかげで大きな不満を感じませんでしたが、一番の違いはエンジンからの透過騒音の少なさ=静粛性で、この車は5~6千回転でも酷いうなりを上げるようなことはなく加速してくれます。
 これはN-ONEのプレミアムでも分が悪いと思われ、大きな進化を感じました。

 しかし、ホンダが直噴など飛び道具を持たないNAエンジンでVTECを名乗るのはこのエンジン

(J37A)
以来でしょうか。(実際はi-VTECのような気もしますが・・・)
 
 ホンダセンシングを活用しつつ自動車専用道路などを走行させましたが、まずは以前感じたのと同様足がしなやかで、非常に自然に動いてくれます。Zからの乗り換えだったので一層そう感じたのかもしれません(爆)

 ボディも少し前にやはり代車で借りた初代から比較すると、揺すられる感じがかなり減っています。



 また、ホンダセンシングも着実に性能が上がっているようで、LKAS片側の白線が雪で埋まっている状況でも認識し、アシストしてくれました。
 その分雪による警告誤発報は2度ほどありましたが(車線が狭まったと誤認識か)、ホンダセンシング同士の比較でも、認識と予測が高度になったのでしょう。以前レジェンドの代車で高速走行したオデッセイハイブリッドよりもシビアに認識するようです。
 このあたりは家人が最近同じ道を走らせた実家のレヴォーグ(A型)では白線と黄線の繋がりのところで道を失ったり、非常ブレーキが誤作動したりしたそうなので、私の経験上も車線認識能力はセンシングの方がアイサイトVer3より上手であることは間違いないようです。
 ただ、アイサイトは何某かのバージョンアップをできるそうなので魅力的です。

 またACCも、パワーがないので加速は当然辛いですが、私のレジェンド(KB2)より減速の制御が上手くなっています。
 ただ、レジェンドのSH-AWDを含む統合制御が実は偉大(色んなアシストを細かく行っているので結果としてどっしり安定している)であることも同時に気付きました。

 最後に、N-BOXの残念な点としては、メーターそのものは見やすいのに、速度の目盛がおおざっぱすぎること。街乗り用途の車で速度が認識しづらいのはどうかと思います。せめて5km/h刻みにしたほうが・・・


 常時エアコンオン+Eコンは全行程オフ、ウエット路面(一部深い水たまりもあり)、峠越えを含む長距離走行約300km、足下は純正サイズのブリザックVRXで、21km/lの標示に実燃費は18km強でした。
<img style="max-width: 500px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp
 80km/hを越えると燃費が一気に悪化するようですが、街乗りしかしないのであればターボはなくても不満はなさそうです。

 また、LEDヘッドライトは物理的に暗くはないですが、やや暗い様な状況で雨の中では路面を照らしているのかが分かりづらく、イエローの補助灯が欲しいと感じましたが、総じてよくできた車で、これでは売れないわけがないですね(^^;
Posted at 2018/05/10 00:47:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月07日 イイね!

赤べこ

 ある夜道路を走っていると対向車線にメガクルーザーが。

(右に見えているのはノートeパワーのタクシー)

 品川ナンバーで珍しいな、と思ったら・・・

レッドブルの広告車でした。ミニばかりではないんですね(^^;

 
Posted at 2018/05/07 23:43:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月07日 イイね!

久々のロングドライブ

 東北地方日本海沿岸の道の駅巡りの旅をしてきました。

(どうしてももう一度行きたかった道の駅)

 その途中でティアナは18万kmを突破しました。


 そして、ティアナというフォーマルセダンの神通力を久々に活用しました。

(ハザード~ホーンで後方に停止をアピールしつつ)

(パッシングで前走車も対向車も気付いて左寄せし)

(無事救急車通過)
前席お二方から手を挙げていただいています。



 という割に道の駅以外で出逢った人やものが多かったりするのですが、今後ゆっくり記事にしていきたいと思います。

(彼らはどこへ行くのだろう・・・)


(これまで味わった中でもかなり美味しいと感じたシェーク)



(ソース味はあっさりしていて麺のおいしさが生かされた美味しい焼きそばでした)
Posted at 2018/05/07 00:59:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@ラインゴルトさん 働くクルマで左ハンドルは左寄せするロードスウィーパーなどにありますが、機関車にも存在するんですね。初めて知りました☆」
何シテル?   05/19 12:57
 古くマイナーなクルマばかりですが、備忘録代わりに登録してみました。  御覧になってくれる方がいらっしゃるようなので、特に整備手帳を少しずつ追加していきたいと...
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