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ねぎの愛車 [ホンダ オデッセイ]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ オデッセイ
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諸事情でRBオデ前期から後期に乗り換えました。
前車からの変更点はサンルーフだけ!
色もグレードも同じです。
前期に乗ってないとわからないような違いがけっこうあります。

アルミと車高以外シンプルに。
エクステリアも言われてみれば純正とどこか違うというようなイメージで仕上げました。
オーディオは音質重視。色気まったくなしです。

落とすのに苦労してFFにしておけばよかったと後悔。

(07/01~)
<メーカーOP>
純正ナビ ・・・使い勝手悪い
サンルーフ・・・やっぱいいね♪

<ディーラーOP>
アームレストコンソール
ETCボイスタイプ
リアウィング  ・・・高い
無限ドアバイザー・・・洗車面倒
フロアマット  ・・・安いほう
カーゴマット
RB3オプションスカッフプレート

<エクステリア>
バンパー アゼクト フルセグバンパー(ワンセグワンオフ加工)
フォグ E46 Mスポ純正
サイドステップ 標準車純正
リアバンパー 標準車純正+リフレクター入れ替え+ちょい加工
リアウィング 純正OPリアウィング
グリル クレイブ メッキモールレス⇒純正へ変更
その他    
窓下ステンモール
リアエンブレムスムージング
ガーニッシュカバー⇒09.08取り外し
エンブレムレス
S2000後期用マフラーカッター
ヘッド-8000K
フォグ-3000K
ハイ -ベロフ6000K
    JZX90の遺品⇒はずしました
ウィンカーポジション
   -シエクル608P
どっかのナンバーステー同色化⇒09.08取り外し
レクサス純正ナンバーブラケット
ウィンカーミラー スモークペイント

<インテリア>
ユピテル レーダー探知機
スモーク5面
ステアリング CMアコード純正OP ウッドコンビ

<オーディオ>
ヘッドユニット
nakamichi CD700ⅡK.kobayashi Tuning
アンプ
nakamichi PA-2004P
(PUREDIOver)
チャンネルディバイダー
ARC MX-1P
(PUREDIOver)
ハイローコンバーター
テクニカ AT-HLC41P
(PUREDIOver)
イコライザー
ARC MEQ30P
(PUREDIOver)

ウーファー
JBL GT1000⇒ピュアディオZSPへ変更
ミッド
PUREDIO ZSP-MID2⇒ZSP3に変更
ツィーター
MOMO MM-6⇒UNICORNへ変更
ケーブル
PUREDIOオリジナル(PST・SKY)⇒PMBへ変更
防振
PUREDIOオリジナル

その他
アウターバッフル(スラント)
BTX-500(バッテリー、ヘッドユニット、イコライザー)
PURECON
TA
ATT
Z-MTL
SWR
メタルイコライザー
デジタルトランスポート(オーディオテクニカベース)
        
<足回り>
アルミ
エレボラーニCL105もう廃盤
フロント-8.5J+45
リア  -9.5J+38

タイヤ
ハンコック ベンタスH105
フロント-225/30/20

ロードストーン N7000
リア  -225/35/20

車高調
クスコ ヴァカンツァ ゼロワゴン⇒V-VISION V-ashiに
使いきれるほど落とせてません

アーム
クスコ リアアッパーアーム
タワーバー
J’sレーシング

<退化>
ドラシャ・ペラシャ抜き♪
グレードアブソルート_4WD(AT_2.4)
型式ABA-RB2
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴アルトワークス→JZX90マークⅡ→RB2オデアブ前期→オデ後期
所有期間2006/12/27 ~ 2013/05/04

愛車ログ

2013年04月12日 燃費記録 燃費記録
2013年03月16日 燃費記録 燃費記録
2013年02月02日 燃費記録 燃費記録
2012年11月24日 燃費記録 燃費記録
2012年11月23日 燃費記録 燃費記録

イイね!0件




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