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よしくん。m-c44の"ミラ坊(命名は嫁)" [ダイハツ ミラカスタム]
フロントパイプ交換
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今度は社外パイプを付けます。<br />
ほとんどの社外パイプは2分割になっているのでガスケットも二枚必要になります。<br />
<br />
とりあえず吊りゴムに引っ掻けて各部を仮止めしていき、ガスケットのセンターがズレない様に調整しながら固定。<br />
<br />
ちなみに自分は中間とリアピースのフランジの固定を純正の12のボルトから17のナット&amp;キャップスクリューに替えてあります。(フランジとガスケットの穴ギリギリのサイズの為センターがズレない。整備性も良い。そして会社に腐るほど有る(^^;)
今度は社外パイプを付けます。
ほとんどの社外パイプは2分割になっているのでガスケットも二枚必要になります。

とりあえず吊りゴムに引っ掻けて各部を仮止めしていき、ガスケットのセンターがズレない様に調整しながら固定。

ちなみに自分は中間とリアピースのフランジの固定を純正の12のボルトから17のナット&キャップスクリューに替えてあります。(フランジとガスケットの穴ギリギリのサイズの為センターがズレない。整備性も良い。そして会社に腐るほど有る(^^;)
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年09月14日

プロフィール

「[整備] #シロッコ ウーファーボックス作成 https://minkara.carview.co.jp/userid/1084716/car/3473223/7459400/note.aspx
何シテル?   08/15 20:34
なんか作業してたり、気が向いたりしたら更新しまっ
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