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作業日：2007年11月12日

シフトレバー周辺ラバー交換その①

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先日、シフト関連のラバーが裂けているのが、判明してディーラーに注文していたシフト周辺部品一式が届いたので交換しました。

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まずはセンターコンソールをはずします。

はずし方は整備手帳のシフトレバー周辺状況確認に載せていますので、そちらを参照してください。

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前にも載せましたが、ダストブーツはぱっくり裂けてます。

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シフトレバーはよく見ると曲がっています。
黄色のマークが付いてる側が前でしたので、取り付けるときには注意が必要！

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このような部品もまだ使えそうでしたが、交換しました。

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中に油をスポイトで抜くってロード＆スターに書いていたのですが、どう見ても油がありません。

前にばらしたときにちょっといれたのですが、まったく見えません。大丈夫か？

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ディーラーでギアオイルを分けてもらったので、それを入れました。150CCはいれたのですが、やはり油はまったく上から見えるところまで入りませんでした。

どっかからもれてるのか？？
それともこれが普通？

よくわかりませんが、作業後に車の下に油はないし、今まで油があったことはないので、車外に漏れてるってことはないようです。

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ダストブーツは油をレバーに塗ってはめていくと思ったより簡単にニュるって入ります。

けど、インシュレータブーツは元の位置まで入りませんでした。写真の位置まではすんなり入ったのですが・・・

とくに支障はなさそうなので、このまま取り付けました。

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