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G-yanaの愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2023年12月31日

【!!!】自動ブレーキ発動

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
G30LCIに乗ってからというもの、衝突警告の誤作動とはほぼ無縁になっていましたが、先日画像の場所を走行中、自動ブレーキが発動しました。

誤作動というよりは、過剰反応の類です。


朝の通勤時間帯で混雑していたため、速度は40km/h以下だったと思います。

画像の左側、コンビニ駐車場内で、道路に出ようと動いている車両を認めました。

私の車から見える景色がちょうど画像の状況になった時に、その車は看板の真横ぐらいで完全に停止したため、相当距離があって全く何も支障は無いと判断し、前走車に続いて40km/hで進みました。

そうしたところ、私の車が看板の横に達した瞬間に、「ピピピッ!」という警告音と車両側面を示す赤色の警告表示が点灯するとともに、自動で急ブレーキがガツンとかかりました。

混雑していたので、すぐ後ろにも車両がいたのですが、何とか止まってくれたため、追突事故にならずに済みました。
2
実際、この手の安全装備に関しては、安全安心どころか怖い思いしかしたことがなく、ハッキリ言って全て外してしまいたいです。

今回、側面衝突の警告表示が出ていたため、設定でオフにしてみましたが、説明を読む限り、ステアリング介入の有無しか設定できないような感じです。

それに、これをオフにすると、ハザードスイッチ横のランプがグリーンからオレンジになってしまい、異常状態を示しているようで全く気が乗りません。
3
自動ブレーキに関しては、こちらの正面衝突警告の項目に表示がありますが、設定は早め遅め程度で、オフにすることはできません。

もはや国産車輸入車問わず、この手の装備は必須となっていますので、これらと上手く付き合っていくしかなさそうです。



今回判明したことは、自動ブレーキは、真正面に対する追突防止だけでなく、側方からの接近に対しても発動してしまうということです。

もっとも、今回のブレーキのかけ方は明らかにタイミングが遅すぎ、駐車場から強引に車道に出て来られれば、横っ腹に突っ込まれる形になってしまいますが・・。



対応です。

おそらくですが、自分からブレーキを踏みに行けば、自動急ブレーキは発動しないのではないかと思っています。

よって今後は、前方の路外施設や脇道から車道に出ようとする車を発見すれば、止まる気は無くとも、軽くブレーキを当てて、自動ブレーキシステムを鎮める運転を心掛けたいと思います。

ドライバーはちゃんと気付いていますと、車にアピールするわけです。

ああ、面倒臭い・・。



もしこれで再発すれば、続報として報告します。

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この記事へのコメント

2024年1月3日 14:01
はじめまして。
意識していない場面で急にブレーキをかけられると焦るし、誤動作が気になってきますよね。
私はガラガラの直進車線を走行中、右隣の右折専用車線から、直進車線に入り込もうと、頭を振ってきた車両に反応して急ブレーキをかけられ、引きつるほど焦りました。

上記の場面は、私が「コイツ、コッチに出てくるな」と思って、アクセルから足を離そうとした瞬間だったので、危険認識がゼロではなかったものの、そこまでブレーキをかけなくても…とか、お、おい後ろから追突されんぞ、というレベルでした。

その後は一度も自動ブレーキが発動したことはないのですが、人間の危険認知度とは違う働き方をするので、似た様な場面に遭遇した場合は、いつでもブレーキをかけられる様にアクセルは戻し気味に乗る様にしています。
コメントへの返答
2024年1月3日 15:31
5郎さん、はじめまして。

確かにおっしゃる通り、自動ブレーキは0か100かみたいな極端なかけ方しかしないですね。

それで追突された場合、後ろの車両ばかりに事故の責任を負わせるのも難しいような気がします。

私もすっかり低速走行が癖づいてしまい、煽られてばっかりです。
2024年1月3日 19:05
この症状たまーになりますね。ディーラーに持って行ったところセンサーの汚れや看板との反射、センサーの周波数が周辺の電波と干渉すると何もなくても発動するそうです。センサーをパーツクリーナー等で綺麗にするぐらいしか対処法はないって言われました。ご参考までに
コメントへの返答
2024年1月3日 21:14
kayaさん、ありがとうございます。

電波にまで干渉する場合があるとは驚きです。

汚れを放置しないよう心がけようと思います。

完璧な動作を保証できないような装備は、自己責任でオフにできる余地を残しておいて欲しいものです。

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