オプションワゴンに載ったらしいデス

オプションワゴンに載ったらしいデスよ。。
買った人が居ると言うことは今日発売みたいです(^。^;)
コンビニに売っているらしいので見かけたら買って見るかな♪

今日、本屋行って来たのに・・・気づかなかった(￣Д￣;;
と、イウコトデ画像はyossi-からパクリマシタ・・U￣ー￣U

サーキットの特集だったようですが、サーキットはみんなが友達で同時にライバルだから面白いですね♪
最近はみなさん本庄サーキットを攻め込んでドンドンタイムが上がってきており、私も頑張らないとねっ！

今やるべき事は・・

１．ECV（エギゾーストコントロールバルブ）の取り外し

排気音量調整装置で、マフラーのセンターパイプに溶接して装着しています。街乗りでは変化は無いのですがサーキットではコンマ数秒分はパワーロスしていると思われます。
ナニセガソリン10Lでタイムがコンマ数秒変わる世界ですからね！

２．ブレーキバランスを変える

リヤの効きが弱すぎます。元から弱い感じですが、エンドレスCC-Rでは軽く踏んでもフロントがロック寸前まで効くのでリヤが効く暇もない感じです。
前後のパッド銘柄を変えて調整する予定でしたが、縁あって前後ともキャリパーを変更しリヤが1インチ大きくなったので多分いい感じになると思います。

以上が今思いつく改善点です。

ライバルの皆さんがドンドン速くなっているのに私が自ら排気抵抗になるものを付けていたり、ブレーキも対策をしないで走っているのは結構な怠慢だなと思った訳です・・(￣Д￣;;

みなさん本気なので私も本気でアタックしに行きますよ～！

ま・・ナンノカンノ言いましたが一番タイムでるのは・・

平日空いている時に走ること

ですな。。。

それが一番難題でゴザル・・・(￣ー￣; ヒヤリ

これで45秒台を出したらデフを入れて45秒前半、ハイフロータービン＆235タイヤで44秒台に入れます。。

そこから先の43秒台はSタイヤ＋フルタービンのGT-Rやインプ、エボといった連中なのでそこにハイフロー位のレガシィでは有り得ないとは思いますけど。。

インプエンジンにGT2835なら・・イキソウだな～いいな～。。
サンタさ～ん！オネガイネ