サーキット撮影していて最近感じたこと

今日も本庄サーキットに行ってきました。

と・・・言っても暇なんで今日は誰に頼まれる訳でもなく一人黙々とシャッターを切っていました。
頼まれないと「やる気」は出ないけど「気楽」で楽しいもんですねd(^_^)

いつものごとく大体の車両は撮ったので今日走った方がいらっしゃったら画像は差し上げます。

最近は走るよりも写真を撮る方が多いのですが、そうなると当然ながらギャラリーにマミレテ撮影する訳です。。

そこで思うのは・・

皆さんイロイロと走行車両にウンチク＆辛口の批評をされているんですね・・(;^_^A

自分の知らない所でいろいろと言われるのはちょっと怖いですよね。。
特に突っ込みどころ満載のレガシィワゴンの自分の場合には何を言われているのか（笑）
以前は「ワゴンのくせにやりすぎ」「アイツ調子乗ってるんじゃね？」とギャラリーに言われた事あります。。

サーキットを走っている人に言われるのはまだＯＫなのですが全くサーキットとは程遠いジャンルの車の人に見当違いの事を言われているのを聞くとなんかドッと疲れますよね。。

特にコースアウトとか軽い接触したときに・・

「ほ～らやっぱりやると思ったんだよ～（笑）あんなところぶつかるところじゃね～だろ。ヘタクソだなあいつ」

とか言っているのを聞くと・・他人ごとながらちょっとムッっときますよね。。
走る人はクラッシュは見たくないシーンなのに、ギャラリーは手を叩いて笑っている・・。
パドックとギャラリー場所では反応にギャップがあるみたいです。。

自分で走れば本気の全開は難しいしぶつければツライの判るのに・・・
ベストなラインを8割の力で走るのは簡単でとても楽しくで安全です。。（峠で飛ばすのとは比較にならないくらい安全）

でも、100％の全開で、タイヤの限界を超えながらそのラインをトレースするのは難しいんですよね。。
そのラインを通れるのはブレーキの強さ、タイミング、ハンドル、加重移動のすべての作業工程がベストなタイミングで調和するから通れるのですよ。。

本庄サーキットで言えば1コーナーは150～160キロからフルブレーキでインのクリップポイントの縁石にＩＮタイヤを毎周乗せるんだから難しいですよね。。

高速道路でハイスピードからＡＢＳ効かせて全開で曲がってタイヤ一本のラインに乗せると思えば難しさが判るかな。。
見るのも走るのも仲良くとはいかなくても楽しくあって欲しいものですよね。

みんカラＣＵＰではそんな光景は見かけませんし、クローズドなんでそんなヤツが居たらつまみ出します（笑）

皆さんいかがでしょ・・？

＊写真は今日のお気に入りの車