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  6. 2012/11/24 “R Project” 完遂記念オフ 其の2 [ヨースト]
ヨーストの"ST131-Ⅱ" [フォード フォーカス (ハッチバック)]
2012/11/24 “R Project” 完遂記念オフ 其の2
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リンク:http://minkara.carview.co.jp/userid/1086876/blog/28431776/<br /> <br /> カーターさんの翠ちゃんとhironyaNさんのあおニャン。<br /> そういえば、フォーカスmk2RSが2台並んだのを見たのは初めて。
リンク:http://minkara.carview.co.jp/userid/1086876/blog/28431776/

カーターさんの翠ちゃんとhironyaNさんのあおニャン。
そういえば、フォーカスmk2RSが2台並んだのを見たのは初めて。
  • リンク:http://minkara.carview.co.jp/userid/1086876/blog/28431776/<br /> <br /> カーターさんの翠ちゃんとhironyaNさんのあおニャン。<br /> そういえば、フォーカスmk2RSが2台並んだのを見たのは初めて。
    1:リンク:http://m ...
  • 正面から。
    2:正面から。
  • 正面拡大。<br /> ノーマル足のあおニャンに対し、翠ちゃんは車高調(KW製Version3ベース)が入ってます。なので、ちょっと車高は低いです。<br /> <br /> (参考)翠ちゃんのチューニング内容:http://ymworks.blog90.fc2.com/blog-entry-73.html
    3:正面拡大。 ノーマル足の ...
  • あおニャン。
    4:あおニャン。
  • 翠ちゃん。<br /> あおニャンに比べると、見た目から想像するホイールトラベルの少なさと多少のネガキャン、また15ｍｍのスペーサー効果によるツライチっぷりがよく分かります。<br /> <br /> ただ、個人的にはノーマルの方が好みです。<br /> 元々19インチの35扁平という事もあって、路面の不整合面でバタバタする感触があり、車高を落とすとその印象が若干強くなります。<br /> 仮に車高を落とすなら、一緒にタイヤもインチダウンするかな…
    5:翠ちゃん。 あおニャンに ...
  • あまりに寒いので下山。<br /> 伊勢志摩スカイラインは割と道幅が狭いので、フォーカスmk1位のボディサイズだと結構楽しめる印象。<br /> 因みに、後続の翠ちゃんは「ず～っと3速ホールドでエンブレ使って下ってたからエンジン温まらなかった」そうです(笑)<br /> <br /> 下山後は伊勢道の伊勢IC近くのイオンで駄弁った後、解散しました。
    6:あまりに寒いので下山。 ...
  • 解散は19時前でしたが、伊勢道で渋滞にハマる(汗)<br /> 1時間程ハマってた気がするんですが、実際はもっと短かった？<br /> こういう時、MTは辛いですよね…<br /> <br /> 写真はカーターさんの翠ちゃんとwaddyさんのST170との渋滞ランデブー中。
    7:解散は19時前でしたが、 ...
  • 渋滞中からトイレに行きたくて、渋滞を抜けた後にSAorPAに寄りたかったのですが、伊勢道のSA・PAはどこも込んでたので気合で我慢し、名阪国道の伊賀SA？でトイレ休憩を。<br /> 途中ではぐれた翠ちゃんともここで合流、あちらもトイレ休憩でした(笑)
    8:渋滞中からトイレに行きた ...
 
 
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投稿日 : 2012年11月25日
   

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大阪在住の会社員、ヨーストです。 家のクルマとしてやってきた欧州フォードのフォーカスmk1をキッカケに、 初めての愛車であるフィエスタSTと出逢ってルー...
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