LLC（クーラント・不凍液）交換

ワコーズの「CLB　クーラントブースター」を入れてから2年以上経過したので、今回はLLCを交換することに。

濃度をどうしようか迷ってましたが、雪国ではないので、単純作業で大丈夫かと思い作業開始。

アンダーカバーを外したところ。

ドレンプラグです。

ついでに、オイル漏れがないか目視。

受け皿を用意し、ドレンプラグを緩めて冷却水を排出。

さらに排出しやすいようラジエターキャップを外して、しばし待機。

今回はモノタロウの「LLC(クーラント・不凍液)JIS規格品」緑色。

　注文コード　45521551
　内容量　1本(2L)　￥755

希釈は水道水(軟水)で可能。

ドレンプラグを絞め、LLC注入。横着して直接入れたら、少しこぼれてしまった…。
この後、ラジエターの注入口の口元までいっぱいに水を注入。

時間の節約のため、「すすぎ」（水の注入→アイドリング→排出の繰り返し）は行いませんでした。

エア抜きのため、しばしアイドリング中。

いつもの台詞で恐縮ですが、ほんとカッコイイなコイツ（笑）

リザーバータンク水位調整。冷却水が冷めると、ラジエター内に負圧が発生し、リザーバタンクから減った分だけラジエターに戻りますので、少し多めに。

近所を軽く一周してから、ボンネットを開けてエンジンルームを冷まし、さらにラジエターキャップを外して水を補充。しばらくは走行後のリザーバタンクとラジエター内を確認します。

この方法では、エンジンのウォータージャケット内に溜まっている冷却水は排出できず、ラジエターから総容量の半分くらいしか抜けないので、あくまで簡易的な方法です。