リサイクルトランク+リアスポ塗装～装着

夜の８時からスタートです・・・・
アフォでしょうか？？？（爆）
トランクやボンネット交換で一番怖いのは取り外しの際にそれらをボディにヒットしてしまうことで、幸い自分は経験ないですが、妙に尖っていたりするのでキズ（クルマと心・・・）がデカイです。
今回一番の不安材料はここだったので、最初プロに任せちゃおうかな？とも思ったんですが、いくらなんでもそれじゃあんまりなので自分で（独りで！）やりました。
その際にめっちゃ役に立ったのがコレ・・・・
これはカプチーノ用車庫の扉を引っ掛けるフックで、そこに紐を張って取り外しするとタンクのキャッチ部分に接続！コレなら最低限ネジを外した後も転落はしません。

次に・・・
今回入手したスペアトランクはアーム付だったんですが、アーム部分は外して塗装しました（だからアームは黒いまんま）。オリジナルのトランク本体だけ使うってのが定番でしょうが、ここは遭えてアームごと取っ払って温存し、黒いアームに赤いトランク、ボディというのを狙いました。ま、色合いよりもトランクとアームを留めているネジが塗装済み（赤）なのをキズしたくなかった、ってのが真相ですが・・・
それでアーム根元（ボディ内側から留まっている）とハイマウントストップランプの配線を取り外すため、トランク内装を引っ剥がします。しかしなんかごちゃごちゃ配線着いていますな（涙）。ここが結構めんどくさかった・・・・

慎重にオリジナルトランクを外し、プチプチシートでくるんでこれまた慎重に収納・・・
次に塗装なったトランク（この段階ではスポイラー着けていません）を梱包材ごと先ほどのフックに取り付けます。これも万が一の落下、ヒットに備えて・・・・。
ネジを留めてからこれらの梱包材は撤去しました。

微調整して開閉の確認をした後で、今度はハイマウントストップランプを取り付け・・・。これらももちろんスペア品です（ちょっと磨いた）。

トランク内装、トランク内張りを取り付けて任務終了・・・
ここまでで３時間ほどかかっています。遅いですな～。やっぱり初体験のＲＸ-8内装外しと執拗な内装留めに悪戦苦闘・・・それに傷しないために思いっきり慎重にやりましたので・・・・

結構似合いますね・・・・
やはり純正オプションだけはある・・・

明るくなってから再度確認！
うわ！外に出しっぱなしにしたら雨降ったみたい（涙）

ということで完了です。
トランク入手に１万弱、塗装に５万ほど（他の修理込み）なので結構いい値段になりましたが、満足です♪