2011年GW前半の部は甲信地方を巡ってみた＜後編＞

4/30（土）：曇り時々晴れところによりにわか雨

予報では天気は下り坂とのこと、、、出掛ける前までは
今日まで晴れ予報だったのにぃ～～～っ(>_<)

南アルプス市から富士山・・・ばっちり見えてるやんか!?

一瞬戻ろうかとも思ったが下り坂の予報なので当初の予定通り八ヶ岳方面へ向かうことにした。
ってゆーても下り坂なら景色は同じくダメになっていくんだよなぁ～(笑)
※帰宅後ライブカメラの映像を確認したら富士山山頂まで見えてたのって29日18時頃～30日9時頃だったと判明。あやうく返り討ちにあうとこだった(笑)

甲府名物のＢ級グルメで人気急上昇中!?の【甲府鳥もつ煮】は時間帯が合わず（朝の６時半ではまだやってないよぉ(笑)）でスルー。

といっても昨晩、身延町のそば屋（ココしか開いてなかった(^^ゞ）で食べたのでヨシとします（もつ＝肝だったとわ(驚)）



広域農道を利用し清里へ。










清里駅で有名駅弁「峠の釜めし」をＧＥＴ。


清里から八ヶ岳の北側から蓼科へ。








国道２番目標高の麦草峠・・・今冬は雪が多かったのでまだ残ってますね～。

ビーナスラインから諏訪湖へ・・・視界悪(-_-;)




諏訪市内でＢ級グルメ【みそ天丼】を「秋月そば 本店」で食してみる・・・(笑)

信州といえば、｢みそ｣だからなのか？？？みそダレは濃い口やけど、合うね！みそ(゜o゜)




5/1（日）：雨のち曇り
未明から降り出した雨は本降りになりそうな気配(>_<)
予定を変更してとっとと帰るっていう選択肢（渋滞知らずで帰阪できるだろうし）もあったが、この日に予定していたルートは初訪の箇所が多くあったので、晴れた日の下見(笑)とし、道の駅（切符のある駅(笑)）巡りをしながらルートの大部分を敢えてトレースすることにした。




長野から岐阜へ入ったあたりで小降りに、そして午後になると路面も乾き出している所もちらほら。。。
※予想していたより早く降り出したからなのか雨足は時間の経過とともに緩くなってきていた








少し欲張り（立ち寄り）過ぎたかな(・_・;)
高速道侵入時間が予定より遅くなってしまった(>_<)
案の定、名神（神戸方面）の渋滞が激しくなりつつある(>_<)
やはりGWだな、渋滞区間も長い(>_<)
このまま突っ込むと渋滞が更に伸びてくる時間帯なので、さてさてどうしようかm(__)m
東海北陸道に乗ったため迂回しようにも中途半端となってしまうし・・・(>_<)
　
で出した答えが・・・、・・・ジタバタすることに(笑)
一宮JCTは名古屋方面が渋滞（いつものことだな・・・）していたため名神へ分岐し大垣ICで流出→桑名東ICから流入（過去にも経験有）

その時点での渋滞情報では東名阪道は四日市を先頭に渋滞（３→２車線）していた（想定の範囲内(笑)）が新名神はスイスイとのこと。
事故が発生しない前提だったが、多分正解だったんぢゃないかなっと(笑)

草津JCTから瀬田東JCT間の混雑は緩和されていたが、名神神戸方面は竜王を先頭に渋滞が繋がりをみせ２０kmOVERの表示が出ていた!?

順調だと一宮界隈からだと２時間圏内なので３時間以内で帰宅できたんだからヨシとしないとね・・・(^_^;)
※1000円余分にかかったけど、私の考えは「高速道は時間をお金で買っている（By日本人感覚)」ので惜しくないです(^^ゞ、、、大嘘(笑)
そりゃぁ～安いにこしたことないですよ！もちろん！！


<総評>
週間予報より実際の天候がよくなく、また遠方の視界も今一歩だった。。。
富士山山頂は拝めず、また八ヶ岳の山々もすっきりせず、更に最終日は朝から本降りとなってしまった。。。
連休がある時期で視界が良いのはこの時期だけなんだけどなぁ～(-_-;)
最近どうも天候に恵まれないなぁ、、、と（嫁の雨女としての効力が年々強くなっている・・・とのウワサもあったりして(笑)）

今回は３日間ということであんまり遠方を選択（移動時間を少なめにしたかった）せず、再訪箇所を取り入れながら初めてのとこも赴くというパターンにしてみた(笑)
これからはこのような傾向になっていくと思われ・・・(^^ゞ

まぁいつも思うことだけど事故無く無事帰宅できたことに感謝です



走行距離：1412km　燃費：12.2km/L（満タン法） ※車載燃費計：12.4km/L