もかぞうのブログ一覧

晴れないと外出しない今日この頃･･･夏タイヤ（純正タイヤ）のままなので行先は限定されてしまう。
だったらと、３年ぶりに渥美半島で菜の花巡りをしてみようかと(笑)

頑張って起きれたので朝景を狙ったが、間に合わず(;^_^A



まぁ～海岸線に雲があったらかヨシとするか(爆)



それでは、こちらから始めることにしました、加治の菜の花。




朝早いと逆光になるのは百も承知💦眠気もふっとんだ～♪

GoogleMapで見つけた「パラグライダー離陸ポイント」･･･行き道がよくわからなかったが、何となく向かったら着いた(笑)



見晴らし良いね～♪

蔵王山展望台へ。。。
ちょっとモヤってるね～やっぱり･･･、気温が高くなるのかなぁ(+_+)




ん？よくよく見たら富士山ぢゃね！？

旅用お手軽コンデが壊れて新たに入手していないのでスマホだと写らないよなぁ～。。。

少し移動し、馬草の菜の花。

日差しが出てきたので眩しいョ♪

現地の方々は、我々を白い目で見ながら素通りしていくんだよね～他府県ナンバー丸出し(-_-;)

近くにある「空ともウンドパーク」は情報通り立入禁止となっていた、だったら道路脇の看板も外しといてよ～。

他に見晴らし良さげなトコないかなぁ～(･_･;)



キャベツ畑がある中にポツンとあった施設跡･･･GoogleMapで見つけた(笑)

気象観測兼展望塔らしいがもちろん侵入禁止の看板有デス！


ここもGoogleMapで見つけたんだけど、見晴らし良さげな感じ～(^^)/





おぉ～キャベツ畑ばかり！そして収穫中！！


やっぱり行ってしまった風車群(笑)





道端にある名の無き菜の花畑･･･やはり誰もいないのね(笑)




今回も伊良湖岬灯台周辺の散策をせず、一息ついて後にする(笑)
天気も良く気温も寒過ぎず散策しやすい感じなんだけどね、今はちょっと･･･例のCOVID‑19とは無関係(謎)


そして、菜の花ガーデンには寄らずR42を東へ。。。
（R42？先日の和歌山の海岸線もR42だったよね、へぇ～繋がってるんだ(*_*)）

前回、海沿いで見つけたいくつかの菜の花群は見当たらなかったので、有名？な伊古部海岸へ。。。
案の定サーファーでごった返していたし、後続車もやってくるしで、折り返すにもちと手間取ったよ(-_-;)


その近くで見つけた名の無き菜の花畑･･･やはり誰もいない(笑)




妻は朝から菜の花畑を見続けられたお陰でエエ気分になってくれたようだ♪

所が、朝早く出たのもあったかな？少し集中力が切れかけてきたような感じがする(笑)
出先でやらかすとより凹むので帰る方向で･･･年取ったなぁ(;^_^A

せや！何年か前にテレビでみた東海圏で有名なチェーン店のことをハッと思い出した！
記憶を辿り･･･「ステーキのあさくま」（アクセスしやすい場所にあった）へ。
めちゃ中途半端な時間だったがまだランチメニューを提供してくれた！ありがとう♪


肉汁たっぷりのハンバーグにありつけて満足満足♪コーンスープも旨かった♪
サラダバー（サラダ以外も充実っ！）の食べ過ぎで帰宅後は夜飯食べずで就寝したのでした(笑)

菜の花探しに行ったのでもう少し貪欲に探してもよかったかなぁと帰宅中に思いならがの15時間と626km(車載燃費計値:14.5km/l)でした。。。

先月の外出で発覚した「肩こり」(-_-;)
慣らし運転は、車というより自分自身に必要じゃなかろうかと･･･改めて検証もかねてちょこっとだけ出かけてみた(-_-;)

晴れないと外出しない今日この頃･･･、
先週（連休明けの週末が狙い目）にを予定していたが、土日とも天気が悪かったので今日となった(笑)

中国道を西へ･･･兵庫県の端っこまで(笑)
下見（何の？(笑)）とばかりに周辺をちょろちょろと。。。







すると、新幹線がよく見えたので、ご一緒してみた(笑)

※自身の生活圏内では、新幹線って気にしなくても目にするんだけどね～(爆)

この後も、下見（だから何の？(笑)）とばかりにちょろちょろしてると、うり坊とバッタリ(笑)


すると、お城が見えたので、パチリっ(笑)


そして日が暮れてきたので帰りました･･･とさ。。。

特に思い出に残らない(と思われる)ドライブ💦でしたが車に慣れるための11時間と360km(車載燃費計値:14.5km/l)でした。。。


さてさて、謎の肩こり・・・
やっぱり、アクティブレーンキープが原因のようだ、無意識のうちに制御に抗っていたのだろう(-_-;)
まだまだ慣れが必要だが車が行う制御を否定するのではなく、もう少し力を抜いてみよう(爆)

そして気にしないようにしていたが、やっぱり250km/日を超える運転をすると、腰に違和感が出ることが判明･･･前車BRでは無かったことだ！
無駄な力が入っているのか、シートの形状なのか、下からの振動なのか、姿勢なのか･･･様子見と自身の慣らしがまだまだ必要のようだ(>_<)
※SmartEditionのシートはテンロクと同じっぽいので、2.0のS以上だと違うのかなぁ。。。

以下は独り言。。。
アイサイトツーリングアシストって、全般的に早くというか機敏に動こうとするよなぁ～。。。
前車のアイサイト２は初期モデルってのもあったのか全体的に動作が”ゆるい”感じでした。
恐らく”遅い！”などの意見が多かったんだろうと想像できる(笑)
実際、私も初めの頃はそう思っていた･･･だがしかし”慣れ”もあったがこの”ゆるい”方がツーリングしていると意外とマッチしてくるんだよね～。
思い返せば前車のBR系レガシィのツーリング性能は抜群だったなぁ～、乗り換えてみてレガシィがツーリングワゴンと名乗っていたのがよくわかる。。。

GT系XVへ乗り換えて、おぉ～と思った箇所はCVTからのシュルシュル音がないことと、シフトレバーの動き（D⇔M）がカッチリしていることかな(笑)
車格が異なるので気にしないようにしているが、一番気になっているのが、パドルシフトでシフトダウンしたときのタイムラグ（エンブレが遅い！）が不満だっ(ToT)/~~~

色々検討した結果、今シーズンも雪山修行を全休することにした。これで４年連続(T_T)
動画サイトでイメトレしてるが、再開したらヨチヨチやろうな(笑)

今日は冬休み初日、天気も概ね良さそうなので純正タイヤで行けるとこへ♪
だったらと、昨年末のリベンジぢゃっ。。。
２週間前に乗り換え、先週は午前中のみ･･･実質２日しか乗ってないけど、大丈夫でしょう～(笑)

ちょこっとだけ早くに起きれたので、潮岬で朝景鑑賞ぢゃぁ～(笑)







橋杭岩を対岸から眺めたり･･･、



スペースポート紀伊を遠くから眺めたり(笑)･･･、

※ロケット発射はいつかは見てみたいっ！

橋杭岩でゆっくりしたり･･･、


※昨年は人が多くてゆっくりできなかったのよ～(･_･;)



虫喰岩･･･、


アレ？今年もなの！返り討ちに合うとわ(T_T)
改めてリベンジせにゃならんのかぁ～。。。

一枚岩･･･、やっぱり日陰になるのね(+_+)


狭めの県道が多い和歌山･･･(笑)、
離合（すれ違い）にセンスがいる１車線＋αな道路は、助手席ドアミラー下にカメラがあるとはいえまだ車輌感覚が掴めてないのでイヤだなぁ～と1.5車線以上を中心に選ぶことにした(-_-;)

R42へ戻り、北上していきましょう～♪






エエ天気やわ･･･ほんまドライブ日和♪

ゆっくりと、そして、ちょこちょこと寄り道してたら･･･あれもうこんな時間なのね(･_･;)


冬場は日が落ちるの早いね･･･夕景鑑賞は、日の岬かな。。。
誰もいないと思っていたら、ライバルがいたのに少し驚いた(^^;





XVではほぼ初のドライブ･･･時間とともに肩がこってきたので無理せず高速でさくっと帰った17時間と642km(車載燃費計値:15.2km/l)でした。。。


追伸。。。
前車では肩なんてこったなったことなのにぃ～！
硬いと感じる走行感による微妙な振動とアクティブレーンキープ制御に抗って無駄に力が入っていたからだろうなぁ～と。
※帰路にOFFにして様子見です(笑)

先週、納車された新相棒のGT系ＸＶ。

前車（BR系レガシィ）がアイサイト２の初期モデル。
同じ流れをくむ最終型のアイサイトツーリングアシストの動作確認と自身の慣らし(笑)にお出かけ～と。。。

だがしかし、クリスマス寒波到来!?
純正タイヤでチェーンも無いなので道中又は行った先で苦労したくない･･･ってな訳で予定を午前中だけとした(T_T)
朝起きちゃったのでね～(笑)

納車時はアイサイト絡みの説明がガッツリあるのかと構えていた。
というのも、前車時はアイサイトのビデオ見せられたり、色んな説明があったり、何枚もサインさせられたりと２時間以上かかりました(-_-;)
今回は拍子抜け･･･１時間かからずあっという間、時代の流れねぇ～(笑)
担当曰く、今はこんな感じですよ～と。
しかも私はアイサイトからの乗り換えなので言うことないです、とのことでした(笑)


そんなこんなで、アイサイトの挙動確認をメインに走ってみた。。。

　追従クルーズコントロール･･･ふむふむ。。。
　　加速感、減速感･･･なるほどぉ～
　後方アシスト機能･･･へぇ～。。。
　レーンキープアシスト･･･う～ん、んんん。。。
　エンジンブレーキ･･･おやおや。。。

周辺の状況を常に確認し高速道にてアイサイト２との違いを自身に馴染ませていく。。。

早く慣れないと、アイサイト２の感覚のままだとほんと危ないからね～。
※アイサイト追従中、パドルシフトを操作するとアイサイト２では追従がキャンセルされるが、３以降はそのまま維持される、これにはよなれんと(^^;

ＸＶは20万km目指さないので(笑)、ぼちぼちマイペースで思い出（ドライブ旅）を刻んでいこうと思います。


追伸。
走った感じが”硬い”と感じるので、はやく馴染んでぇ～、って20万㎞超えの車からの乗り換えなのでより硬く感じるんかも(-_-;)

2022年12月17日 SUBARU XV「2.0e-L EyeSight Smart Edition」が納車されました。
走行距離５kmの新しい相棒です。

しかし、長かったですわ～(笑)
契約したのが8月末頃（CROSSTRECK発表前）で、納期は12月と言われたのです💦
10月頃、少し早くなるかも～と連絡があったものの、結局変わらずでした(^^ゞ

これから沢山の思い出を刻んでいけたらと思ってます。


この日に限って雨だったのがなぁ･･･😢