もかぞうのブログ一覧

※備忘録のために過去旅を纏めてます、2010年10月現在(笑)
　記憶があやふやな面が多数あり・・・(^^ゞ


8/14（火）　晴れ


昨日と同様少し霧が出てますが晴れる時の感じです♪


今日も晴れ（そう）なので行くとこ一杯です(笑)

ガスって車もまだ全然走ってないのでシカも道端に出てきます。
しかし野生なので逃げ足は早いです(笑)



鶴見台へ。。。
冬になると沢山のタンチョウがやってきて見ることができる場所とのことですが今は真夏なので誰も（何も）いません(笑)
実は昨年この近くを走っていると、とある牧場で牛と一緒に30羽以上のタンチョウがいたのです。
もう一度会いたいと思い同じ場所にやってきたのですが･･･やはりいません(笑)
そりゃそうですよね、いる訳ないですよね～。
諦めつつも、微かな希望を胸に標津町へ向かいながらゆっくりと走っていると･･･おっ！いましたっ♪

またまたいました♪

更に親子♪それも普通の牧場内に(笑)

今回はタンチョウを観るためにシロウトながら狙って通ってみましたが、まさか本当に出会えるとは＼(^o^)／
いやぁ～普通にいるんですねタンチョウ～ビックリです(⌒▽⌒；) オッドロキー
さすがは鶴居村･･･「鶴」が「居る」んですね♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
また来ることあればこの辺りの道を狙ってみたいと思いました…マル

気を良くして(笑)、多和平へ。。。

広い、とにかく広い♪予想以上の展望です♪♪♪
遠くに知床半島が見えます･･･この後行くので待ってるんだぞぉ～(笑)

快晴です(●⌒∇⌒●) わーい
夏は気温が上昇しすぎて遠方が霞むこと多いのですが、昨日、今日とサイコーです＼(^o^)／






開陽台へ。。。北海道ライダーご用達の場所です。
ここと多和平は昨年は天気のせいもあって立ち寄らなかったんですが、こちらの方が「地球が丸い」感があるような気がします。
日差しが強くなってきました、気温が上昇しているのでしょうね、遠方が少しモヤっとしてきました･･･。




北海道ライダーの聖地「北19号」で写真撮影会(笑)
ライダーは途切れずじゃんじゃんやってきますが、車は通過するだけ～なんで???
ここで１時間も遊んじゃったよ(^^ゞ


今日も行くとこ満載なので先を急ぎます(笑)

新酪農展望台へ。。。
周囲をぐるっと３６０℃見渡せ、この辺りではいちばん高いところにあるようで見晴らしはかなりいいです。
でも牧場しか見えるものが･･･ない(笑)それがいいんです♪



おっと別海町でもタンチョウ、それも親子で発見！

道道や広域農道を走ってると色々と出会がありますね～♪

今日も遅くなってしまったのでそろそろ昼食にします(笑)

シマエビのお店と悩みましたが、標津といえばイクラかなと思いこちらにしました。
お昼営業時間ぎりぎりでしたが入れてもらえました(笑)
おいしゅうございました♪もぐもぐ。。。

野付半島へ。。。
食後の運動ってことでトドワラを散策とします。
今まで見たことない景観なので引き込まれしまいました(^^;)
次来ても同じ景色ではない･･･と年々半島周辺が地盤沈下し、枯れ木群も更に進んでいるとのこと。。。



少し時間を費やしてみました･･･。

「みんなのみち」って(笑)

後年判明しましたが、鳥避けで、この旗がないと車に激突してくるそうです！

晴れてるので昨日見逃した（移動中で止められそうな場所がなかった(>_<)）夕景をみたいと思い知床峠へ向かいます。

道の駅知床・らうすで一息入れたせいで、先行車（キャンピングカー）のペースがあがらない(>_<)間に合うか(-_-;)

18:20頃、知床峠･･･何とか間に合いました～ホッ・・・。



ウトロへ･･･人多い|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ～～？



ソフト：開陽台（はちみつ入り）、カウベル（アイスクリーム）
風呂：夕陽台の湯（ウトロ）

走行距離：389km/日　道内走行距離 1108km（累計走行距離 1232km）

※備忘録のために過去旅を纏めてます、2010年10月現在(笑)
　記憶があやふやな面が多数あり･･･(^^ゞ


8/13（月）　晴れ

少し霧が出てますが、昨日と同じで晴れる時の感じです♪
層雲峡方面へ急ぎます。


7:00発の黒岳ロープウェイに乗ります、この時間は駐車場もまだまだ空きがあります。



晴れてきました♪
聞くところによると、昨日まではガスが発生していて視界が良くなかったとのこと。今日はこの夏一番の天気だよ～！、、、ヤッター(●⌒∇⌒●)♪

リフトもあるので更に上がります。
山頂へ向かう方々も沢山おられます、お気を付けて～。

天気が良すぎて長居してしまった(笑)･･･先を急ぎます。。。

流星の滝、銀河の滝へ。。。
人が増えてきました･･･(^^ゞ

三国峠へ。。。道内最高地点の峠！
昨年は雨のため視界不良でしたが今年は違います！
こんなに見晴らしがいいんですね～納得･･･。ただ昨日同様、日差しがキツイのよね(-_-;)





タウシュベツ橋梁。。。
こちらも昨年は雨の中だったのでリベンジです･･･。
※2009年にここへ向かう林道は一般車輌通行止となりました、残念。
橋が古くなってきたというのが理由だそうですが林道（未舗装路）での接触事故が増加しているのもあるそうで･･･私達観光客のマナーが問われていますΣ(゜口゜;


晴れてると見るとこ多いのでお腹一杯です･･･行くとこも人で一杯ですがね(笑)
更に南下していきます。
※この時なぜナイタイ高原へ行かなかったのか記憶にありません(笑)
　多分･･･黒岳のふもとで時間を取りすぎたので先を急ぎたかったのだろうと思います。。。
　
帯広市街地へ。。。
お目当てのクランベリーのスイートポテトをGET♪

ここって量り売り（来店して初めて知った(^^ゞ）だけど大きい（さつまいもの皮をそのまま使っている）んですよね。。。
さつまいもの味をしっかりと残した程よい甘さが旨すぎです。ただ食べきるのに翌朝までかかったのは秘密です(笑)

続いて昨年に引き続き六花亭本店のサクサクパイと無料コーヒーでプランチ♪

賞味期限が約３時間とのことで配送もしていません。

昨夏はチョコ味もあったのに今年は無かったです、最近値上げしまくっているとの噂がありますが昨年と同じでした(笑)

昨年立ち寄ったし時間も押してるので愛国駅・幸福駅はスルー(笑)し、
中札内の「思いやりファーム」の牛乳（生乳）を飲みに行きます。。。
牧場のスタッフ(全て女性らしいです)が手間隙かけて作られた無殺菌牛乳です。

噂通りです♪･･･牛乳が好きになるかもしれませんよ(笑)

遅めのランチはココ。。。

とあるサイトで紹介されていて食べてみたくなり中札内まで足を伸ばしたのでこの店をチョイス(笑)
見た感じ観光客には入りにくい雰囲気の普通の食堂ですが、昨年食べた豚丼とは違ってタレは好きな味です。
これで豚丼、食べ比べしたくなりました(笑)

念願のセイコーマートカードへ入会＼(^o^)／
この店でやきとり弁当があった（作ってもらった）ので購入、昼めし食べたとこなのに～(笑)

ハセガワストアで販売している「やきとり弁当」は、道南以外だと一部のセイコーマートで取り扱っているそうです。※2007年当時のこと
本家はまだ食べたことありませんので比較できません(爆)
ちなみに「やきとり」は「とり」ではなく「ぶた」なんですねー、北海道らしいです(^_^)

これで本日のミッションはとりあえず終了です(笑)
今日もあっちこっちと動き続けたなぁ～（＾◇＾）

明日のためもう少しだけ東へ移動します。。。(笑)


ソフト：なし
風呂：山花温泉リフレ（釧路）

走行距離：414km/日　道内走行距離 7202m（累計走行距離 843km）

※備忘録のために過去旅を纏めてます、2010年10月現在(笑)
　記憶があやふやな面が多数あり･･･(^^ゞ


8/12（日）　晴れ

霧が出てますが、これは晴れる時の感じです♪

おっといきなり動物発見！幸先がエエですな・・・。

人間の出したゴミを漁っていました･･･私達観光客は野生動物に絶対エサを与えてはいけません！
かわいいからといって与えることは人と動物の関係に悪影響しか与えません！鉄則です！！！

最初の目的地に着くころに晴れてきました！布部駅。。。
ドラマの頃とは様子が変わってますが、「北の国から」で純と蛍が最初に降り立った駅です。




富良野駅へ、駅前は整備されすいぶん綺麗になってます。。。

ドラマでは様々な別れの場所になりました･･･ね。

駅前にある『「北の国から」資料館』へ･･･１番乗り(笑)
いいですね～、「北の国から」めぐりをする人はここからスタートするのがいいと思います～。

※2016年8月末閉館：建物の老朽化や来館者の減少で、民間による運営を続けるのは難しくなったことが理由とのこと

北時計へ。。。

こちらも「北の国から」に縁のある場所です･･･が、開店前なので入れませんし、時間の都合で入りません(笑)

さて「北の国から」めぐりはこのくらい（2005年初渡道時に周遊したので）にして･･･、快晴です♪
気温がグングン上昇しています。。。
今日は目的地が沢山あるので先を急ぎます♪

近くにあるフラノデリスへ･･･オープン前なのに並んでますw(゜o゜)w
近年は北海道物産展に出展していることが多いので、ありがたみがなくなってきている(>_<)


ファーム富田へ･･･２年前より何か立派になってるような気がするなぁ。
富良野メロンでブランチ～赤肉です(笑)


更に気温が上がってきてます･･･日差しがキツイ(>_<)

行ってみたかった上富良野八景・パノラマロード江花へ･･･まっすぐですねー。



今日の私のメイン(笑)、上富良野八景・ジェットコースターの路･･･ここもまっすぐですねー。


有名になりだした頃なのでまだ通行車輌が少なかったです(笑)

ランチはカルビーポテト直営の「アーダッポル」で。。。

人気があるのでしょうか？少し並びました(-_-;)
予想通り大人気の「じゃがポックル」は既にありません(>_<)

もう一度、ジェットコースターの路で遊んで(笑)、旭山動物園へ。
今日から夜間営業するので昼から入場し夜まで楽しむことにします。

旭山動物園入場（入園料2007年は大人580円！）
無料駐車場は満車のようなので西門近くの有料へ停めることにします。
待てば空くのでしょうが、嫁が早く入場したくて待てませんでした(笑)
2005年以来２度目ですが、毎年入場者数が増え続けているためマナーの悪い客が多すぎです！゛(｀ヘ´#) ﾑｯｷｰ
例えば、有名なあざらし館の水槽ですが、残念ながら止まって愛嬌を振ることをしなくなってました(ToT)/~~~（２年前は水槽内でとまってくれたのです）
聞く所によるとフラッシュ撮影に驚いて警戒しているようで、入場前や水槽前では係員が｢フラッシュは止めて下さい！｣と再三注意を促しても『ピカッ!?』ですからね、う～ん･･･酷すぎます。
これでカメラ撮影禁止になれば自業自得。観光客が観光客のクビを絞めてるってこと･･･ですな。。。ふぅ～。












※この時は遊園地エリアが解体中だったので動物エリアは以前の広さのまま（狭いまま）でした。
名残惜しいですが（嫁が）退場します。５時間も動物園におれますか？普通(笑)

旭川ラーメン村へ・・・やはり有名処は早々に閉店してしまうようです。。。

入ったのはココ
麺は美味しかったですが２年前食べた「蜂屋」のインパクトの方が強いです(^^ゞ

明日は、層雲峡♪天気もよさげだな。。。


ソフト：なし
風呂：瀧の湯（旭川）

走行距離：157km/日　道内走行距離 302km（累計走行距離 429km）

※備忘録のために過去旅を纏めてます、2010年10月現在(笑)
　記憶があやふやな面が多数あり･･･(^^ゞ

8/11（土）　晴れ

照明ONと同時の『レストランの朝食の準備が整いました』アナウンスで起こされる･･･が起きれず(笑)
暫くして、朝食（コンビニのパン）にする･･･もぐもぐ。。。


私達は船内のレストランでは食べずいつも持ち込みしてます。
給湯室（お湯や製氷機はあるが電子レンジはありません）があるので利用してます。

10:20頃、姉妹船とすれ違い！

あと10時間で小樽かぁ～、何て考えてるとテンションも上がってきます (´∀`)ワクワク
ちなみに、舞鶴～小樽は高速船のため航海中は外（甲板）に出ることができません。
唯一外の空気を吸える場所が船尾にある５Fオープンデッキです。
特等室やスイートルーム内に専用テラスがあるようですが泊まったことないのでよく知りません(笑)
なので、姉妹船とのすれ違い時や夕日が見れるときなどは乗客が殺到します (゜ロ゜)ギョェ

寝床で横になってたら･･･寝てた(笑)

13:30頃、昼食（コンビニおにぎりとカップメン）にする･･･もぐもぐ。。。

船内テレビで流れてるＢＳの天気予報では北海道は晴れ予報＼(^o^)／

さてさて、行程はほぼ決めていたので細部を詰めていく･･･コーヒーブレイク(笑)
持ち込んだ資料を参考にしながら立ち寄りしてみたいポイントなどを地図（ツーリングマップル）に付箋を付けていく。
※道の駅：道内は毎年スタンプラリーを開催しているがそれには参加せず、私達は道プレのマグネット(@100)を昨年の2006年から収集している。

とりあえず決めたのでお風呂にする。
昨年までは船内で入らず小樽に着いてフェリーターミナル出てすぐ（下記参照）のオスパでさっぱりしてから出発していた。
なんでそのようにしたのか記憶がない(笑)


天気が良かったので５Fオープンデッキへ夕日を見に行く･･･人で一杯だw(*゜o゜*)w

19:30頃、小腹が空いたので夕食（カップメン）を食べてたら、

船長よりアナウンス･･･、
『定刻通り到着予定』 (^^)v
『小樽、天候は晴れ』 ＼(^o^)／
『気温、??度』 ･･･忘れた(^_^;)

20:00頃、下船準備のアナウンスがあったのでロビーへ行くと、朝のラッシュのような混雑ぶり。
下船時は同乗者もドライバーと一緒に乗車できます。
おっ、車輌甲板が涼しいぞぉ～＼(^o^)／

※車がキレイだな、旅途中から虫が付き捲るんだよなぁ。。。

ほぼ定刻通り到着。
21:05頃、タラップを下りて、小樽上陸ぅ～～～３度目ぇぇぇぇぇ～～～！

いつもの小樽フェリーターミナルすぐのセイコマで買出し（朝食と軽食）と荷物整理をし、セイコマカードを作りたいと申し出たが、用紙がないとかで断られる(｀Д´)

昨年まで着いたと同時に隣接の小樽温泉オスパでさっぱりしてから行動していました。
2005年、渡道後初のお店入場がこのオスパで初めてのお買い物が隣接のセイコーマートでした･･･なのでこの２店は思い入れがあります(爆)
初入店したときセイコマの利便性など全くわからずセイコマカード作りませんか？と尋ねられたがお断りしましたのを悔やんでいます(^^ゞ
だって毎年渡道するなんて思ってませんでしたからぁ～(笑)
また風呂上りに行くと品物が無い！そうなんですね同じフェリーを利用した人達が立ち寄るからなんですねー(笑)
でもなぜオスパでさっぱりしてからだったのかは今となっては理由が思い出せません。
今年からはオスパを利用する理由がなかった（時間も勿体無い）ので船内利用としたのです。

さぁ～、2007年北海道ドライブの幕開けです！

小樽観光は全くせず小樽ＩＣから即効で高速に乗り、道央道へ。３年連続で同じ道順です(笑)
明日の行き先を考慮し芦別まで向かうことにする･･･。


ソフト：なし
風呂：フェリー

走行距離：145km/日　道内走行距離 145km（累計走行距離 272km）

※備忘録のために過去旅を纏めてます、2010年10月現在(笑)
　記憶があやふやな面が多数あり･･･(^^ゞ


2005年夏から３年連続での渡道することにします！
今夏も北海道ツーリングができるのです、ヤッホ～♪

去年の教訓（下記参照）を生かして、行ける行けないに関わらずフェリーチケットは発売初日に予約するはずだった･･･が、復路は取れたが往路発売日を失念していた(>_<)
定期的に電話で確認してみるが、全く歯が立たない(T_T)/~~~
（予備として八戸～苫小牧便は手配済）

昨年は奇跡的（かどうかはわかりませんが）に出発10日前（下記参照）に往復フェリーが手配できたので再び!?を期待し気長に待つしかないか･･･と。
新日本海フェリーのHPで空席照会を日々確認していると･･･△があるぞ！
とすぐにHPで予約ボタン押下し往路ＧＥＴ（実は勤務中(笑)）･･･ホっ。
１ヶ月前に手配完了出来たので、行程を考えることに集中できるぞ～＼(^o^)／

2005年の初年度は、
休暇１ヶ月前に渡道を決め、新日本海フェりーのHPで空席照会（舞鶴～小樽）すると往路便が空いていた･･･即手配。
だが復路便は×だった（結局取れなかった）
帰路は函館から青函フェリーを利用し青森からALL高速で決めていたため特に気にしていなかった。
（翌年以降の争奪戦を経験すると、往路は偶然取れたのかなぁと･･･(笑)）
簡単にルートは、、、
１日目：船上・小樽～旭川
２日目：旭山動物園～旭川（蜂屋）～美瑛～富良野（ファーム富田・唯我独尊・ニングルテラス）
３日目：富良野（北の国からめぐり）～狩勝峠～トマム～新冠
４日目：日高（サラブレッド銀座）～苫小牧～札幌（スープカレー）
５日目：札幌（すみれ）～ルスツ～登別
６日目：地球岬～昭和新山～有珠山西山火口～洞爺湖～ハーベスター八雲～江差
７日目：松前～白崎岬～函館（五稜郭・あじさい・夜景）
８日目：函館（朝市）～青函フェリー～青森～東北道～磐越道
９日目：磐越道～北陸道～名神道
自車は初の渡道だったため行けるだけで舞い上がっていたなぁ～(笑)
主情報が観光情報誌だったので道央～道南の主要な場所めぐりに終始した感じです(笑)
有名動物園、美瑛の田園風景、北の国から、放牧馬、Boys, be ambitious、ラーメン、などなど。
天気も６日夕方～７日目午前と雨が降っただけであとは晴れていた･･･と思う(;^_^A
道内走行距離は約1800km（帰路に青森から自走したので総走行距離は約3000km）だった･･･はず(笑)
この年は旅の記録を残していない(T_T)/~~~
驚いたのは道内での巡航速度です！こちらは内地人なので法定速度＋α位でゆっくり走行していたのですが煽られまくりでした(笑)
軽自動車ってあんなに速く走ることができるんだと、驚きの連続でした(笑)

2006年の昨年は、
2005年が券発売日以降に取れたので全然気にもしていなかった。
しかし、この年に乗船券争奪戦の怖さを知ることとなる(^^ゞ
お盆時期の北海道便はどこも（どのフェリーも）予約で一杯だった。
嫁が日々電話で確認しても全く歯が立たない(T_T)/~~~
新日本海フェリーの空席照会を日々確認していても×のみで代わり映えなし(T_T)/~~~
商船三井フェリー（大洗便）、太平洋フェリー（仙台便）も全くダメだったが、八戸～苫小牧便（シルバーフェリー）のみ抑えることはできた（キャンセルは１週間前まで可※当時）
休暇まで２週間を切ったころ、HPの空席照会に△マークが付いたりと動きが見え始める･･･が歯が立たない(>_<)
北海道へ行くか別の場所へ行くか決めないといけないタイミングが近づいていた･･･そのとき！HPの空席照会に△が出た瞬間（実は勤務中だった(笑)）に電話をし往路GET、その３０分後同様に復路GETできるという奇跡（かどうかはわかりませんが(笑)）が起き２年連続で渡道することができるようになる。。。
（私達が往復する日程が唯一満員になる日程なので、今思えばめちゃくちゃツイていと思います･･･１週間前からキャンセル料がかかる(※当時)タイミングではあったが(-_-;)）
簡単にルートは、、、
１日目：船上・札幌～砂川
２日目：北竜（ひまわりの里）～留萌～天塩～トナカイ牧場～オロロンライン～ノシャップ岬～稚内（樺太食堂）
３日目：稚内～宗谷岬～オホーツクライン～紋別～網走（本物の刑務所前）～北見（トリトン）
４日目：美幌～阿寒湖～オンネトー～美幌峠～摩周湖～神の子池～網走
５日目：斜里～ウトロ（岬クルーズ）～知床峠～羅臼～中標津（すしロード）
６日目：納沙布岬～根室（どりあん）～釧路（和商市場）～足寄
７日目：タウシュベツ橋梁～三国峠～糠平～然別湖～ナイタイ牧場～帯広（六花亭・ぱんちょう）～愛国駅・幸福駅～大樹
８日目：襟裳岬～日高～札幌（すみれ）～小樽
９日目：船上
今回は道北～道東を周遊をしようかな、とチケット争奪戦の最中で決めていたが、行けるかどうかがわからなかったので下調べする時間を十分に取れなかった。
チケット手配後に参考資料など仕入れたのもありなんだか岬めぐりな旅になっていた(笑)
この頃は準備段階で行程を大まかに決めて往路のフェリー内でルート細部を詰めていった。
船内テレビで見た週間予報で前半に晴れマークが多いとのことで時計周りと決めた。
しかし晴れたのは稚内へ向かった日のみで翌日からは曇り→雨と天気に見放される旅となった(>_<)
夕日のノシャップ岬、曇りの宗谷岬、晴れ間が一瞬出た知床岬、雨の納沙布岬、霧の襟裳岬･･･、
青くないオンネトー、霧ではなく雲っていた摩周湖、雨の糠平湖、雨の然別湖･･･、
何とか見えた美幌峠、濃霧の知床峠、雨の三国峠、雨のナイタイ高原、雨のタウシュベツ川橋梁（当時の林道は通行可能だった）･･･、
ルートもだが、食べ物も有名処を選択しすぎたため待ち時間が多々あった。
道内走行距離は約2600kmくらい･･･なはず(笑)
この年も旅の記録を残していない(T_T)/~~~

実は２年連続で渡道できた（広く浅く観光した）ので自分の中では『行った』感(笑)で満載だった(^^ゞ
ところが、PCのHDDクラッシュにより2005～2006年のデジカメデータをほぼ全て紛失する痛手を負うことになる。
（車旅は2005年GWの九州、同年夏の北海道、2006年GWの四国、同年夏の北海道とあと日帰りや１泊など･･･）
HDD内が圧迫してきたのでそろそろバックアップ用にとUSB-HDDを検討していた矢先のことだった。

機械が壊れることは諦められるが、写真いや「想い出（記録）」がなくなったことに夫婦とも立ち直るのに少し時間が掛かった(T_T)/~~~
※この事をきっかけに出掛ける時は嫁がノートに旅の記録をしていくことになる

そこで2007年夏の北海道は『総決算』と位置付け、行く前に全日程（ルート、行き場所、食べ物等）を決めていくことにする。
※但し日数は同じく１週間なので道南はスルーすることに

結局この年が本当に楽しかった（天候にも恵まれた）という記憶が私達に残り、北海道病に感染することとなる(笑)



8/10（金）　晴れ

定時ダッシュで会社を出て速攻で帰宅し、シャワーを浴びて出発します！
荷物は前日までに積み込んでいたので後はコマゴマしたものと･･･人だけ(笑)

出発時のオドメータは、186773km　トリップをリセットしてアクセルＯＮ。

定番になりつつある「なか卯」で夕食を食らい、同じく定番になりつつあるコンビニでフェリー内での食事（朝食・昼食・夕食・軽食）を買出しし、舞鶴フェリーターミナルへ。

22:50頃、フェリーターミナル到着　去年より少しだけ早く着いた･･･はず(笑)

一年ぶりのフェリーターミナル、相変わらずバイクと人と車で一杯ですm(__)m
受付は新日本海フェリー大阪チケットセンターにて発券済なので並ぶだけ～。
乗船時はドライバー以外は徒歩のため、いつものように嫁を徒歩用乗船口へ･･･置き去り(笑)

2005年は到着した時、徒歩用乗船口へ行くと誰もいない･･･到着は23:30頃だったと記憶 。
既に乗船済だったのですが、「出遅れた！」と思った。
初だったので２等船室は雑魚寝と思っていた･･･からです(笑)
各部屋に区切られ定員人数しか入れないということを乗船後初めて知った(笑)

2006年は徒歩用乗船口に着いたと同時に乗船開始となる･･･到着は23:10頃だったと記憶。
昨年で要領を得たので船内の場所取りは完全に嫁に任すことになる(笑)

フェリーターミナル到着が少しづつ早くなってきたので乗船口で並ぶことができるようになる(爆)
23:05頃、徒歩乗船開始･･･でも並んだ途端だな(笑)

23:10頃、バイク乗船開始･･･。

23:30頃、車の乗船開始のアナウンスがあり、
23:55頃、乗船、２階部へ･･･乗船タラップを上っているとワクワクしてきます（＾◇＾）

初乗船からいつも２階部へ案内されます。
この誘導も毎年早くなってるような感じがします。
2005年は最後部から数十台というほど後ろの方でした。
今思うと2005年は車輌甲板に空きがあったなぁ～翌年以降は満タン乗船(^^ゞ

まだまだ後ろから数えた方が断然早い･･･ってみんな何時頃に着いてるんだろうか？？？
航海時は車両甲板へ行けないためフェリーへ持ち込むもののみ手にし寝床へ。

1:05頃、定刻より20分遅れで出航。
出航時間も毎年出航予定時刻に近づいている？(笑)
　
2005年は本船就航２年目ということもあったのか、船員が慣れてないのか･･･、
1:00出航予定が2:00頃の出航だった。
でも小樽着はほぼ時間通り21:00頃だった･･･はず(笑)
2006年は0:45予定が1:20頃の出航だった。
でも小樽着はほぼ時間通り20:45頃だった･･･。

就寝準備してたりと、ごそごそしていたが･･･いつのまにかZzzz

がっ、同室の７人グループが深夜までやかましく、また禁煙なのに部屋で喫煙し出すわのやりたい放題(>_<)
たぶん個室が取れなかったんだと思うが、文句ばかりのオンパレード(>_<)
（消灯時間を過ぎ照明が落とされて暗いのに･･･！）
世の中には困ったちゃん「郷に入っては郷に従えができない」人たちが沢山いるんだな～と再確認！