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2106_F

2106_Fの愛車 [トヨタマークII]

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整備手帳

作業日：2012年3月24日

ホイール装着へ向けて②

Item: ホイール装着へ向けて②
Author: 2106_F

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ホイールを履かせるにあたって、どこまでタイヤとリムが逃げるのかと、後学の為にリアの車高調を外してホイールとタイヤがストロークした時にどのような軌跡を辿るのかを検証しました。(ジオメトリーってヤツ)

アームは全てノーマル。
およそ3度半のキャンバーでしたが、干渉して頭に来たのでロアアームのキャンバーボルトを全開！にしてキャンバーつけてやりました。

相変わらずリアバンパーはクリアランスゼロです。
走れない･･･。
動くとバキバキ言います･･･

ジャッキアップ状態。

即、国家権力に確保されます。

こんなはみ出て納まるの？！

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少し入ったかな？
ジャッキを上げながらワクワク。
お、納まるのかな～

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おっ！
NANKANくんのサイドウォールはクリア！
次はリムガードだっ！
イケるのか？！

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問題だったNANKANくんのリムガードが迫ってきたー！
かわせるのかー？！
ヨシ！クリア！！

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今度はリムが迫ってきたー！
きっ、際でぇ～

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ヨシ！
リムもクリア

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さらにストローク！
リムはクリア！
でもリムガードが潰れてる～
キャンバーによる鬼トーインが原因です･･･

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上から見ると凄いトーイン。
めっちゃリアバンパー取り付け部分に干渉。クリアランスゼロ！

でもこれでアライメント取れば何とかかわせそう？な事を確認！

いざKTS一之江店へ！！
こっ、この状態でぇ～？

ガガガガガと異音をたてて走ります。
近所のお母さんと子供の視線が冷たい･･･。

無視無視。いざっ！

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そら♂ 2012年3月26日 23:51 神だ！(ﾟ〇ﾟ;)是非見たかったです(ﾉД`)	コメントへの返答 2012年3月27日 7:58 いや～ここまで来るのは苦労しました･･･だからこそタイヤとリムが逃げた時は嬉しかったですね♪
hiro411@flush 2012年3月27日 0:35 良いツラですね～今度拝見します♪	コメントへの返答 2012年3月27日 8:09 エリヒロさんにそう言っていただけると光栄です。干渉対策がまだまだです。やっぱりツメ切りの方が攻められますね。
kim-papa 2012年3月27日 5:22 見てるだけでイッちゃいそうです( ´艸｀) オフ会のとき既に昇天してますがヾ(≧∇≦) なにはともあれ素敵すぎますヾ(≧∇≦)	コメントへの返答 2012年3月27日 8:28 苦労しました。またホイールを交換するとかしないとか？何を狙ってるんですか？ 19インチなら前のホイールがありますよ～
kim-papa 2012年3月27日 9:32 お疲れ様でございますm(_ _)m ホイール変えたいですね(´･ω･`) あくまで希望ですが・・・ R34GT-R純正あたりを考えていますがどうなるか分かりません(優柔不断 19イソチなんて言われたら欲しくなっちゃうじゃないですか(;￢_￢) でも、車検、税金と続くのでしばらくは大人しくしてないとマズイです(T_T)	コメントへの返答 2012年3月27日 12:32 34GT-Rのホイール似合いそうですね♪ 行っちゃいましょ～ 19インチ、欲しいなら譲ります(笑)
かぴ＠のりものがかり 2012年3月27日 19:44 すばらしいツラです☆ 下げるとやっぱりトーインがすごいですよね・・・１１０はアライメントとの戦いになりそうです・・・＾＾；	コメントへの返答 2012年3月27日 23:12 確かに下げるとアライメントはかなり変化しますよね～もしシャコタンでノーマルアームでトーが取りきれなくなったら、ロアアームでキャンバーを起こしてみるといいかもしれませんよ♪ ロアアームでの調整は結局アームの長さの変化なんで。やはりキャンバーを任意に決めたいならアッパーでの調整なんでしょうね。
ns0324 2012年3月27日 20:48 装着に向け着々と進んでますね♪ 画像のインパクトがしゃれになりません＼（＾＾）／爪切りも、ここまでの攻めではリア周りの強度がへこへこに～再スポット打ちしないと～（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 23:15 ツメは切れば良かったな～と思ってます。ツメの厚さ分攻めれますから。私のはツメ折りなんでもう限界です･･･。先日鈑金屋で見たクラウンはツメ切りした後にスポット打って綺麗に処理されてました。ホントは私もそうしたかったんですが、予算が･･･。
ns0324 2012年3月28日 0:19 ご許可を～頂けますとエールの意味で小加工画像を渡したいと思いますが掲載→引っ張ってもらう事は可能でしょうか?? よろしくお願いします	コメントへの返答 2012年3月28日 18:26 ん？どういう事でしょう？アホな私は文面で理解できませんでした･･･。
ns0324 2012年3月28日 19:10 失礼いたしました 2106ir-vさんの車両画像を（少加工有り）当方のページに掲載させて下さいよろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年3月28日 20:25 わかりました。楽しみにします。

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そら♂ 2012年3月26日 23:51 神だ！(ﾟ〇ﾟ;)是非見たかったです(ﾉД`)	コメントへの返答 2012年3月27日 7:58 いや～ここまで来るのは苦労しました･･･だからこそタイヤとリムが逃げた時は嬉しかったですね♪
hiro411@flush 2012年3月27日 0:35 良いツラですね～今度拝見します♪	コメントへの返答 2012年3月27日 8:09 エリヒロさんにそう言っていただけると光栄です。干渉対策がまだまだです。やっぱりツメ切りの方が攻められますね。
kim-papa 2012年3月27日 5:22 見てるだけでイッちゃいそうです( ´艸｀) オフ会のとき既に昇天してますがヾ(≧∇≦) なにはともあれ素敵すぎますヾ(≧∇≦)	コメントへの返答 2012年3月27日 8:28 苦労しました。またホイールを交換するとかしないとか？何を狙ってるんですか？ 19インチなら前のホイールがありますよ～
kim-papa 2012年3月27日 9:32 お疲れ様でございますm(_ _)m ホイール変えたいですね(´･ω･`) あくまで希望ですが・・・ R34GT-R純正あたりを考えていますがどうなるか分かりません(優柔不断 19イソチなんて言われたら欲しくなっちゃうじゃないですか(;￢_￢) でも、車検、税金と続くのでしばらくは大人しくしてないとマズイです(T_T)	コメントへの返答 2012年3月27日 12:32 34GT-Rのホイール似合いそうですね♪ 行っちゃいましょ～ 19インチ、欲しいなら譲ります(笑)
かぴ＠のりものがかり 2012年3月27日 19:44 すばらしいツラです☆ 下げるとやっぱりトーインがすごいですよね・・・１１０はアライメントとの戦いになりそうです・・・＾＾；	コメントへの返答 2012年3月27日 23:12 確かに下げるとアライメントはかなり変化しますよね～もしシャコタンでノーマルアームでトーが取りきれなくなったら、ロアアームでキャンバーを起こしてみるといいかもしれませんよ♪ ロアアームでの調整は結局アームの長さの変化なんで。やはりキャンバーを任意に決めたいならアッパーでの調整なんでしょうね。
ns0324 2012年3月27日 20:48 装着に向け着々と進んでますね♪ 画像のインパクトがしゃれになりません＼（＾＾）／爪切りも、ここまでの攻めではリア周りの強度がへこへこに～再スポット打ちしないと～（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 23:15 ツメは切れば良かったな～と思ってます。ツメの厚さ分攻めれますから。私のはツメ折りなんでもう限界です･･･。先日鈑金屋で見たクラウンはツメ切りした後にスポット打って綺麗に処理されてました。ホントは私もそうしたかったんですが、予算が･･･。
ns0324 2012年3月28日 0:19 ご許可を～頂けますとエールの意味で小加工画像を渡したいと思いますが掲載→引っ張ってもらう事は可能でしょうか?? よろしくお願いします	コメントへの返答 2012年3月28日 18:26 ん？どういう事でしょう？アホな私は文面で理解できませんでした･･･。
ns0324 2012年3月28日 19:10 失礼いたしました 2106ir-vさんの車両画像を（少加工有り）当方のページに掲載させて下さいよろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年3月28日 20:25 わかりました。楽しみにします。

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