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happygateの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2013年4月20日

スロコン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シエクル TREC-ATX compact

各社スロコンありますが、カプラー接続、配線加工不要ということと

現装着の同メーカーミニコン(kudo-j)と併用できそうなので購入。
2
横の黄○のスロットルセンサーに接続。

上の赤×は圧力センサーです、間違えないように
3
赤○のカプラーを外します。

窮屈でチャンバーのホースが邪魔ですが、ロックを指で押しながら外せました。
4
センサー接続ハーネスを差して、抜いたカプラーを接続ハーネスのオス側に差し込みます。
5
車内にはバッテリー裏から引き込んだ方が良いのかもしれませんが、ここから車内に入れているみん友さんもおられるので真似しました。
6
取り付け完了。

キースイッチ ON 動作確認
アクセル全閉でLED消灯
アクセルわずかに踏んでもLED点灯
アクセル全開でLED消灯

異常なし

取り付け場所は変更予定

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この記事へのコメント

2013年4月22日 7:01
おはようございます(*^▽^*)

乗ってみた感じどうでしょうか?
コメントへの返答
2013年4月22日 22:40
おはようございます。

さすがに通常の軽自動車の加速にはなりませんねぇ~

林道やトライアル走行にはいいかもね。(^O^)

燃費を気にする方にはお勧めしません。
2013年4月22日 9:50
取り付けお疲れ様です。

5段階目と31段階目だとどうゆうふうに違うのか、

ちょっと気になります。MT車な私ですが。
コメントへの返答
2013年4月22日 22:51
また、休憩時間に取り付けしました。

交差点で停まるたびにダイヤル回しています。
まだ通勤だけですが5段階くらいはあまりノーマルと違いがわからないです。
31段階はもうここからスロットル全開みたいな感じ~
2013年4月22日 20:27
どんな風に変わるのか楽しみですわ(*^^*)
コメントへの返答
2013年4月22日 22:55
パワーモードのスイッチがあるAT車みたいな感じでしょうか

でもちょっと違うような・・・

パワーは同じなんですけどね(^_^;)

プロフィール

「@erumesu さん
情報ありがとうございます🤗」
何シテル?   02/09 07:41
happygateです。 いいかげんいい歳なんですが・・・・ どうもノーマルが嫌いで、ついイジッてしまいます。
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