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パーツレビュー

2003年12月14日

本田技研工業株式会社アブソルート用リアストラットタワーバー

Item: アブソルート用リアストラットタワーバー
Rating: 5
Author: かばくん。

評価：: 5

ひろひろさんの情報から、ほぼ無改造でこのリアタワーバーがうちのストにも取り付けられることを知り、この休みに取り付けその効果を体感しました。リアの安定が増し、ワインディング/高速ともハンドリング、乗り心地がはっきりとアップしました。まあ、なしの状態が特段よくないとかではなくて、Aが特Aになったとでも言う感じです。
純正部品のためとてのリーズナブルな値段で手に入れることができます。取り付けそのものはDIYの範囲です。内装を外すのは多少厄介ですが、、、、、、

定価	4,950 円
購入価格	4,950 円

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この記事へのコメント

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つーくん 2003年12月16日 22:39 色々、今試してますが、カーブでかなり踏ん張れる分、以前より減速せずにすむ（フロント社外品・リア同時取り付けの場合）なので、燃費で新記録を狙うのにも、必須のアイテムかもしれませんねっ！	コメントへの返答 2003年12月17日 0:03 なるほど。そういう見方もありですね。また、折を見てフロントタワーバー入れたいなあ。とりあえずうちのフロントにはなにも入っていませんが、アンダーになって困るという感じはないです。荒れた路面でリアに比べてなんかびりびり振動するような感じは有りますが、、、、(~_~;)
川西のiL 2006年11月23日 17:54 川西のiLです。私はフロントの上下部にもT社製品を同時に取り付けました。3ヶ所のボディー強化で車体剛性は確実に向上し、足回りが柔らかく感じるようになりました。車体の変形で吸収していた衝撃が全て足回りにかかっているようです。	コメントへの返答 2006年11月23日 22:13 やはり、要所要所の補強は重要ですね。そう言ったものを純正部品で出してもらって、ユーザーはありがたいと思います。
川西のiL 2006年11月24日 22:06 川西のiLです。早速のご回答、ありがとうございます。ピラーに発泡ウレタンを注入して更に補強したいのですが、良い物は有りませんか？「3ヶ所のボディー強化」は私のカスタム化のベスト１です。２番は'05ECU、３番は205/55/16Ｙ社地図-iです。かばさんのベスト３は何ですか？	コメントへの返答 2006年11月25日 18:13 そうですね。ウレタン注入を一時期真剣に考えていたのですが、下手に施行して空洞ができると効果を期待できないとか、雨水の排水通路に施行してしまうと、さび、腐食の要因となるなどの話を聞き、躊躇しております。(^_^;) うちのお奨めDIYとしては、プラグの接地電極形状を削ってパワーと燃費を改善するプラグチューニングとか、オイルフィルターの中に仕込むリング型の耐熱ネオジウム磁石（鉄粉除去とオイルの長寿命化） DIコイル電源もしくは、ECU電源のリップルの伊豆除去、電源案低下のためのコンデンサ増設。地味な所では、さびの発生を押さえる、亜鉛テープによる犠牲電極貼り付けなどです。いずれも整備手帳に乗せておりますので、それらのキーワードで検索してもらうとすばやく関連ページをご覧いただけるものと、、、、、(^^ゞ

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川西のiL 2006年11月24日 22:06 川西のiLです。早速のご回答、ありがとうございます。ピラーに発泡ウレタンを注入して更に補強したいのですが、良い物は有りませんか？「3ヶ所のボディー強化」は私のカスタム化のベスト１です。２番は'05ECU、３番は205/55/16Ｙ社地図-iです。かばさんのベスト３は何ですか？	コメントへの返答 2006年11月25日 18:13 そうですね。ウレタン注入を一時期真剣に考えていたのですが、下手に施行して空洞ができると効果を期待できないとか、雨水の排水通路に施行してしまうと、さび、腐食の要因となるなどの話を聞き、躊躇しております。(^_^;) うちのお奨めDIYとしては、プラグの接地電極形状を削ってパワーと燃費を改善するプラグチューニングとか、オイルフィルターの中に仕込むリング型の耐熱ネオジウム磁石（鉄粉除去とオイルの長寿命化） DIコイル電源もしくは、ECU電源のリップルの伊豆除去、電源案低下のためのコンデンサ増設。地味な所では、さびの発生を押さえる、亜鉛テープによる犠牲電極貼り付けなどです。いずれも整備手帳に乗せておりますので、それらのキーワードで検索してもらうとすばやく関連ページをご覧いただけるものと、、、、、(^^ゞ

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