ホイールのオフセットを減らしたりスペーサを入れると上の説明のようにハンドルを切ったときにタイヤはその回転中心から外側に張り出していきます。実際の状態は土の上とかですえ切りを繰り返してみるとこの写真のように同心円状の痕が付くのでこれでタイヤの中央からどれくらいずれているかを確認することができます（スクラブ半径）。この円の中心がノーマルの足回りのようにタイヤの真中にあると運転中路面からの反力を受けてもハンドル、操舵系への負担が少ないわけですが、ストリームはノーマルの状態でもこの写真のように7mmほど外側に張り出していることがわかります。この数値は、ホイールを変えても、タイヤサイズを変えても、はてはタイヤが磨耗しても変わってしまいます。たぶん新車のストはもう少し小さいと思います。これがあんまり大きな値になるとハンドリングに路面の影響がでるようになって、全般的には乗りにくい特性となってしまいます。一応の目安としては10mm以内だとまあ問題のないハンドリングと言えそうです。1mmでも超えたらダメとか言う事はないのですが、20mmとかなってくるとちょっとくせがある特性と言えそうです。簡単にチェックできるので、ホイール、タイヤを変えている方は一度点検して見ては？あんまりスクラブ半径が大きいようならフロントだけはスペーサ-などを見直すことも考えて見てはいかがでしょう。