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かばくん。の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2004年4月4日

パワステオイルの鉄粉除去

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今までエンジンオイル、ATFの鉄粉除去をやっておきながら、何故かパワステオイルのことを失念していました。この鉄粉除去はこれまでのものよりずっと簡単です。というのも以前ATF交換した際にリザーバタンク内にフォームフィルターが入ってたことを確認しているので、ここに磁石を入れてもパワステラインを詰まらせる心配はほとんどないからです。
そうは言っても大きめのものを使うことにしました。これであれば必ず入り口に引っかかるからです。ものはこのフェライト磁石で充分だと思います。
こんな感じで投入しています。
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取り出しはこのようにドライバーを突っ込むと勝手にくっついてきますから簡単です。
3
1週間使ってどれだけ鉄粉が取れたか確認しました。全然つかないかもと思っていましたが、このように少しはついていました。一年くらいたったら結構凄いことになっているかも、、、、

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この記事へのコメント

2004年4月28日 18:06
すごいですね! 一週間で目に見えるくらい着いてますね!
と言うことは 俺のは1年ですから  えっ  くらい着いて
くるのかな?

俺も1度やってみます!
コメントへの返答
2004年4月28日 21:25
これをつけたからと言って燃費が良くなるわけではありませんが、磨耗の原因となる鉄粉を除去すればオイルポンプのトラブルリスクを軽減できる安価で有効な手だと思いますのでぜひお試しを。
2004年4月28日 19:36
かばくんさん、こんばんは。
いろんなところの鉄粉除去に磁石効果あるのですね。
私も、OIL、ATFも含めてやってみようかなぁ。
でも、6万6千キロも走った車じゃ遅すぎますかね。
コメントへの返答
2004年4月28日 21:31
遅すぎじゃないですよ。むしろベストタイミングなのかも、、、、ちゃんとメンテナンスさえしてれば、7万キロ弱といえば丁度当たりの出た一番おいしい時期じゃないですか。ATFはともかく、エンジンオイルとパワステの方はつけることをお奨めします。ベストコンディションが長く続くように、、、、

ATFは車種によっては元からドレーンボルトにマグネットが仕込んであるという話もあります。ストもそうらしいです。ここはそれなりにリスクもあるのでそのあたりを確認してからの方がいいかと、、、あと、後付ATFフィルターってのもあるらしいです。ラジエータに繋がっている配管を切って取り付けるアメリカ製のやつ。ちょっと勇気が要りますが。
2004年5月5日 21:30
かばくんさん、こんばんは。お世話になっております。m(_ _)m

久しぶりに、かばくんさんの整備手帳を拝見させて頂きました。
内容が一杯で、正直ビックリしてしまいました。
その中でもこの鉄粉対策は、これまでの経緯から、私にとってはかばくんさんならではの対策と思いました。(^_^;;;

後日、私も試してみます。
自分のスト君でパワステの鉄粉がどれだけ取れるのか、今から楽しみです。(^_^;;;

今後とも有益な情報を宜しくお願い致します。m(_ _)m
コメントへの返答
2004年5月6日 21:01
レス遅くなり失礼しました。m(__)m
オートビレッジさんのメッセージ機能がうまく動いていないみたいでコメントいただいているのがわかりませんでした。

ここは簡単なんでお奨め度が高いです。試して見てください。

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