ＷＲＸ　ＳＴＩ　試乗してきた！

結構まめに見ている千葉スバル茂原店のブログ
今週の情報はなんと新型ＷＲＸ－ＳＴＩの試乗車の情報が！
グレードはType Sみたいです。

https://www.chibasubaru.com/shop/news/mobara/%e3%80%90%ef%bd%93%ef%bd%94%ef%bd%89%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%80%91%e6%ba%96%e5%82%99%e5%ae%8c%e4%ba%86%ef%bc%81%ef%bc%81/

買い替える予定はありませんが、本日突撃、試乗させてもらいました。

マイナーチェンジでバンパー周りが変わりました。
フォグランプがなくなったのでちょっとスッキリ。
サイドのグリルは、取り外してメッシュにした方がいいのかな～

（傷を付けるといけないので、一眼レフは家で待機です。ちょ～白飛び!）



リア周りは、、、、
特に変わってないかな～



Type Sのホイールは１９インチが純正です。
ブレーキは黄色の６ポッドキャリパーが輝いています。
乗った感じは、特段扱いにくい感じはなく、違和感なく操作できますね。
タイヤサイズは245/35R19
ADVAN Sport V105の刻印が、、、、
横浜のHPを見ると外車向けOEM品とありますね。
NEOVAよりもコンフォート寄りなのかな?
Type Sではない車両は１８インチのホイールみたいですよ。




乗った感じではウチのGDBよりも乗り心地が良いうえ、運転しやすく速い。
確実に進化してますね。
GRB初期型を試乗した時に感じた足の柔らかさは抑えられ、結構しっかりした感じ。
家族持ちでも乗れそうなレベルですね。
SI-DRIVEは街中で乗っても違いが判りますね。
きびきび走るならS#で、静かに走らせるにはIモードで。
アクセル全開時の特性はどうなのかはわかりません。
聞いときゃよかったな。

GDBとの比較では、車重はかなり重くなって、エンジン出力は少し上がった程度です。
あまり期待していませんでしたが、実際に乗ってみると重さは感じなかったです。（直線、街乗り評価ですよ）
割と低速でもブースト掛かるように感じたかな。

正常進化したのが感じられました。

宝くじが当たったら買おう。