江連用水旧溝宮裏両樋～JAFサーキットトライアル第五戦

さて、またもやサーキットトライアルの出走前にプチ観光です。

筑波サーキットの近くに有る「江連用水旧溝宮裏両樋」というものを見てきました。

分水工みたいなものかな？

詳しくは↓












ここは公園として整備されているようで、駐車場があります。

ただ奥行きがあまりないので大きい車は注意です。











地元の煉瓦を使い、イギリス積みという積み方で作成されているそうです。

物としてはきれいに残っていますが、ちょっと水の流れが悪いようで泥や漂流物が多いですね。

絶景というわけではありませんでした。









とは言え、やはり物珍しいのでじっくり見ていきます。

説明書きの通り階段状に積まれており、上流側は船の先のようになってます。

水を止めるための板を刺す溝も堀られているので、ここで流れる量を調整していたのかな？












軽く見た後、さっさと筑波サーキットに移動です。

さて、よくわからない参加説明を読みながら、とりあえず問題にならなそうな場所に車を停め、余った待ち時間で撮影テストです。










今回の目標は手持ちのズームレンズ100-300f5.6が流し撮りに使えるかというところ。

proizの走行会かな？ちょっとだけ撮らせてもらいました。

前にも少し使用しましたが、やはりやりにくいですね。










古いのでAFがとにかく遅い。

AI SERVOで被写体に合わせてフォーカシングするのですが、これの遅さに引っ張られて連写も落ちます。

とりあえず200mm付近、1/40secでの撮影です。









ちょっとしんどいので1/100secに落としました。(;´∀｀)








結構懐かしい車も走ってますね～












チェッカーフラッグが振られました。

1/100secだとこんな感じ。

もう少し遅くした方がいいかな?









次の走行枠はまた違うところみたいです。









1ヘアピン侵入を狙ってみます。

1/40secで正面から迫ってきますが、ちゃんと合焦できました。

古いレンズでもちゃんと撮れますね。

あ、ちなみにこのレンズ昭和の物です。











ウチのレンズとどっちが古いかな？












また移動して1ヘアピンの立ち上がりを狙ってみます。

この辺りは1/60secでいってみました。














今回はほぼ無加工で載せてます。

加工前はこんな感じ。










いつもみたいにコントラスト調整、トリミングをするとこんな感じです。









やはりポルシェはイイ








S2000、また販売しないかね～










さて、こんなことしてる場合じゃないですね。

今日はサーキットトライアル最終戦で来てます。

例のごとくPN-1クラスでの参加。

ぼっちクラスです。

ノーマルのアルトワークスなので、どう抜いてもらうかがポイントになってます。

お隣は今回クラス3位入賞のKIKMAX号。




一本目の直前はドリフトの走行会があったようで、路面は最悪です。

路面はかなり滑ります。

VSCの介入がかなり入るな～と思い、結果は1'20.275

ベストの2秒落ちです。

それもそのはず。VSCキャンセルボタンを忘れてました。

あほだね～

いつもオートテストでは自作のキャンセルボタンを押していたのですが、今回はレギュレーションにあわせて取り外しています。

それでも純正のVSCキャンセルボタンを押せば多少は介入が緩くなるんですよね。






で二本目は1'18.835

ベスト更新ならず。

来シーズンどうしようかな～

このままでいくか、Bクラスにクラスチェンジするか、オートテストのみで頑張るか。

悩みは尽きませんがグダグダ進行で解散は18:00。

コロコロまろんさん推奨の春子屋に寄りたかったのですが、既に閉店時間。

残念次回に持ち越しです。

最後は適当に地面に置いて撮った写真。

ピントが合ってない＞＜