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2020年12月19日

スタッドレスタイヤに換装

スタッドレスタイヤに換装











先週あたりから急に寒くなりましたね。

関越道では予想外の大雪で立ち往生のニュース。

ウチの通勤車もスタッドレスに替えます。

で、アルトワークス用に新しく買ったタイヤ、ホイールセットです。

早割でちょっと安く買えました。











去年はナンカンのESSN-1がなかなかの高評価。

これを狙っていたのですが、なんと新製品のAW-1というのが出てました。

流石に評価はわからないのですが、まぁお試しという事でこれにしました。









回転方向の指定は無し。

外側の指定だけあります。









トレッド面は結構細かいサイプがあります。

見た感じそこそこグリップしそうです。








ホイールはあの騒ぎになったオートウェイのホイールです。

今回は大丈夫でしょうね~









指定空気圧まではいつもの自転車用空気入れで調整です。

これが一番楽かな~










取り替えて終了。








雪は降ってほしくは無いのですが、効果がどんなものかちょっと楽しみです。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2020/12/19 22:53:39

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この記事へのコメント

2020年12月20日 23:38
こんばんは。
今年は関東南部でも雪が降りそうですね。
私は通勤でクルマを使用していないので、
スタッドレスタイヤは一度も購入したことは有りません。
と言うか、スタッドレスタイヤを購入すると言う感覚が未だに有りません。
若い頃にスキーをしていた頃は、夏タイヤにチェーンを付けて、
雪道を走っていましたよ。

もっぱら週末の買い物ドライブでの使用がメインなので、
雪が降ったら融けるまで乗りません(笑)。
コメントへの返答
2020年12月21日 20:40
私も昔は降ったらチェーンで乗り切っていたのですが、時々降る千葉の雪の場合は降った後の方が曲者で、ドライ路面、圧接路が交互にやってくるんです。
これをタイヤにチェーン巻いて数十キロ走るのはなかなかしんどいので、冬はスタッドレスが通勤では必須なんですね。
特に成田、千葉に通勤するようになったら絶対必要ですね~
一応チェーンも積んで、ドカ雪でも対応できるようにしてます。
2020年12月21日 17:28
 自分も、タイヤの内圧調整には自転車用のポンプ使ってます :-)
 ナンカン AW-1 ですか、冬タイヤに新しいの出たんですね。
 前の ESSN-1 を持ってますが、自分の評価を要約すると圧雪を除き国産 B には遠く及ばないと云うもので、確実に雪が積もる日が来るまで履き替えないつもりです ^^;
 AW-1 は、とくにドライ路面での性能を改善してるかなあ?ちょっとだけ興味があります :-)
コメントへの返答
2020年12月21日 20:52
なるほどそうなんですね。
今まではブリジストン、ダンロップを使用しており、特にブリジストンは信頼できる性能だと感じました。
今回初めてアジアンスタッドレスにしたんですがこの冬楽しみですね~
取り付けて通勤で70kmほど走りましたが、一皮むけてどうなるか?
おろしたての今日の感触では、ブロックの剛性感が無くてレスポンス悪いなと感じました。
もっともスポーツ走行目的じゃないので、雪降った時に会社まで無事たどり着ければいいかなと(;´∀`)

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「午前はビギナーズオートテストの写真現像。午後は軽くオイル交換です。
今日も暑いのでこれくらいしかできないですね~」
何シテル?   07/22 16:14
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