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カミさんはお出かけ。

一人で暇なのでJRPA主催の写真展「COMPETITON」に行ってきました。

今年も素晴らしい作品がそろっていました。

入場無料なのはうれしいですね～







駐車場はタイムズ港区立麻布十番公共駐車場を利用。

200円/30minで駐車可能台数も多いので安心です。

次もここにしよう。








帰ったら着弾しました。

シバTW280

今年はこれでタイムハンデ貰って頑張ります。
(まだレギュレーション出てないけど)

今回はエブリィ～流の流し撮り講座です。

初めに断っておきますが、いままで誰かに教わったこともなく自己流でやってきているので参考になる部分、参考にならない部分があると思います。

あくまでも一つの例として読んでいただければと思います。



【普段使用している機材の紹介】

カメラ:EOS50D

APS-Cのボディなので焦点距離は約1.6倍相当で撮れます。





レンズ:EF200mmF2.8L

単焦点レンズです。ズームはしません。
筑波サーキットぐらいの規模であれば70-200mmぐらいのズームレンズが欲しいです。
茂原サーキットだと近すぎて撮りにくいです。
富士スピードウェイだと200mmだと不足。400mmくらいまでズームできるレンズが良いです。





フィルター:kenko pro ND8

シャッタースピードを遅くするとどうしても絞る方向になってしまうため、それを防ぐために晴れの日はつけてます。
ND16だとちょっと暗すぎました。







【カメラの設定どうしてる?】
流し撮りの時はモードダイアルはTv(シャッタースピード優先)
シャッタースピードは1/125sec～1/80sec
RAWで記録
露出補正は１/３段落とし
AI SERVO
もちろん高速連写にしてます。





【シャッタースピードの考え方】
標準では焦点距離で決めます。
200mmのレンズなら1/200sec
50mmのレンズなら1/50sec
もちろん撮影対象の移動速度で背景が流れる量も変わるので一律ではないです。
コーナー付近、ジムカーナやオートテストでは速度が低いのでもう少し遅くとると流れやすいです。
という事で1/125secで撮ることが多いんです。




【AFフレームはどうしてる?】
50DのAFフレームは9点しかありません。
車の撮影の場合は画面内6時の点を選択してます。
下の写真の赤い□ですね。
ここで車のフロントマスクに焦点を合わせたり、横向きであれば合焦しやすい部分を狙います。







【実際の撮り方】
周りを見ていると一脚を使っている方が多いです。
安定して車両を追いやすいのですが、その時の気分でカメラを傾けたりしたいので私はほとんど使ってないです。
構えるときは右手はがっちり固定するつもりで。
追いかけるときは足から腰で向きを変えてます。
撮影時は息を止め、左手はレンズの先端を持つ。
右目はカメラにあてたまま左目で対象の位置を確認。
撮影位置に来たら右目に意識を切り替えて↑のAFフレームからターゲットが外れないように追いながらシャッターを切ります。
一枚目の写真であれば、ナンバープレートがAFフレームから外れないよう追います。
↓こんなかんじです。








【現像はどうしてる?】
CANON謹製Digital Photo Professional3.15を使用してます。
Digital Photo Professional4も使える環境なんですが、いまだに3の方に慣れてしまってそのままです。

あとは好みの問題ですが、私の場合はシャープ強め、コントラスト強め、でやってます。
補正前


補正後




ざっと書きましたが参考になったでしょうか?

この記事は、【走行写真アルバム】超ビギナーズジムカーナ練習会シリーズ 第四戦（2022.12.3）について書いています。


みん友の黒ヨシさん参加の超ビギナーズジムカーナ練習会。

私は参加できませんでしたが、勝手に撮影隊アルバムが公開になりました。

参加された方は要チェックです。

もうすぐ14万ショットの50D。

最近レリーズボタンがおかしくなってしまい、シャッターが切れないことがたびたび起きるようになってしまいました。

とユーことでAliexpressで新品のレリーズボタンを購入しました。

今回は到着が速くて、二週間ちょっとで到着しました。








まずは背面パネル取り外し。








側面外し







前面パネル取り外し








底面パネル外し









軍艦部取り外し








ねじは多種多様ですので、こんな感じで管理してます。

立面図を印刷し、段ボールに張り付けて、ねじは該当する部位に刺しておきます。

これなら後で迷わないです。







レリーズボタンユニットを外します。







新旧比較問題なし。









はんだを溶かしてボタンを外し、、








新しいボタンをくっつける。







あとは逆の手順で戻せば完成です。

テスト撮影は良好。

今回のFSWでも写真撮影できそうです。

カミサン号の慣らしを兼ねて、遠回りして茂原サーキットに行ってきました。

この日は茂原サーキット主催の走行会。

どんな様子かも知りたかったのと、撮影の練習です。

勝手に撮影してしまいましたが、都合が悪い場合は連絡欲しいです。

またご連絡いただければ元データも差し上げます。





まずは100-300mmF5.6での撮影。

最終コーナーを1/60secで狙います。

ワイド端で撮ってます。









この日、この時間で走行していたのはドリフトクラス３台と、グリップクラス１台でした。

結構ガラガラで走りやすそう！










なんとなく望遠端での撮影。

車だけで画角一杯なのも好きです。











よく見たら窓空いてますね。

緩いな～











今度はグリップクラスの撮影です。

やっぱりオールドレンズは遅くて使いにくいので、いつもの200mmに変更です。

シャッタースピードはなんとなく1/80sec

このくらいでいいのかな～










あんまり移動しなかったので、最終コーナーの他はこのくらいしか撮れないですね。











西コースではバイクの走行。

この日は３台くらい。











こちらは125ccかな?

4stエンジンなのはわかるんですが、車種がさっぱり。。。。








バイク撮るのは慣れないので難しいです。









あんまり時間が無かったのでさっさと引き上げてしまいました。














サーキット主催の走行会、ガラガラでいいな。

久しぶりに行ってみるか？