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そろそろ乗り換えのため、アルトのパーツ整理をやってました。

下記のパーツは取り外した、もしくは取り外し予定のものです。

写真などまとまりましたらヤフオクにて出品します。

お知り合い、直接取引でしたら出品前でもお声がけください。






ZR5-F、純正ホイールはどちらかのみ販売

5ZIGEN ProRacer ZR5-F　ガンメタ
15インチ　5J オフセット+45 4穴　PCD100
シバタイヤR23 TW280 165/55
残4～5mm
2023年49週
まだまだ使えます
\40,000


純正ホイール
一本ガリ傷あり
15インチ　5J オフセット+45 4穴　PCD100
NS2R TW120 165/55
残3mmくらい
2021年02週
タイヤには期待しないでください
\35,000


ホイールのみ、傷多数あり
5ZIGEN ProRacer GN+
15インチ　5J オフセット+45 4穴　PCD100
\10,000

リアブレーキシュー
DIXCEL　RGM-Type
4000km使用
残4.8mmくらい
サイドターン用
まだまだ使えます。
\6,000

リアブレーキシュー
ZBP HS
100000km使用
残3mmくらい
使えなくもない、残り厚さ僅か、お試し用
\1


フロントブレーキパッド
DIXCEL ES
35000km使用
残6.8mmくらい
まだ使える、お試し用
\1


アクセルペダルマウント
モンスタースポーツ
\2,000


フットレストバーNEO
NEOPLOT
カラー1つ紛失のためワッシャー2枚にて代用
\5,000


強化ピッチングストッパー
クスコ
1500km使用
\10,000


TAKE OFFローポジ君
強度検討書あり
追加のスレッド試験・座席ベルト取付装置試験 成績書あり
車検通りました
\7,000

先日のシバタイヤ鬼特価の時に買ったTW280。

ずいぶん前には到着していたのですがやっと慣らし開始です。



今までZⅢを履いていたProRacer GN+に持ち込み店で装着してもらったところ盛大にエア漏れ。

一度確認してもらったらリムに溶接のようなものが盛ってあり、これ以上は対処できないといわれてしまいました。




いろいろ検討しましたが、結局また五次元のホイールProRacer ZR5-Fの同じサイズを購入。

また持ち込み店で付け替えてもらいました。

黒にしたら純正とあんまり変わらないな。







さて、持ち帰ったGN+を売却するのに溶接個所というのを再確認。

やはりタイヤの一部がついているわけではないな～

でも溶接というよりはパテみたいな感じ?







貫通ドライバーで突っついたところ、、、、







噛みこんだ砂がカチカチに固まってただけでした。

。。。。ホイール買わなくてもよかったな。

ちゃんと確認するのは大事ですな。

ホイール1セット余ったな～

ヤフオクで売るか?



ちなみに、ホイールの重量はこんな感じでした。

GN+ 15インチ5.5J+45 6kg

ZR5-F 15インチ5.5J+45　5.8kg

ちょっとは軽量化になったかな?

前から欲しいと思っていたスロコン、pivotの3-drive·αを中古で購入しました。










スロコンとしての機能ではなく、オートクルーズの機能目当てですね。

これで金沢旅行が少し楽になります。

ついでにオートテストの遠征も楽になりますね～

アクセルを踏めば加速するし、ブレーキを踏めば解除。

もっと早く着ければよかった。。。。

カミさん号がウチに来てから9回目のユーザー車検です。

いつもの袖ヶ浦テスターサービスで光軸調整とサイドスリップの点検。

20年以上ずっと同じ方がやっていて、まさしく職人。

今回も一発でパスできるよう調整してくれました。







今回はスバルから書類を出してもらい、ついでに所有権解除もしたのですが、金曜日は混むらしい。

結構待たされました。







新しく貰った車検証は話題のコンパクトタイプ。

うーん。メリットがわからん。








車検満了シールも微妙に仕様が変わった??

台紙から剥がしにくくなったゾ!







次回車検までちゃんと動いてくれよ～

これで紹介されたのは二回目。
競技に参加するたびにせっせと報告した甲斐がありました。
いつもお世話になってます。


この記事は、赤い彗星を思い出すについて書いています。