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ヴィヴィオのタイヤ。
実は二本だけ内減りしてしまい、車検で引っかかりそうだったので、本日スバルで交換してきました。

ま～それはいいんですが、、、、
スバル茂原店に行くと、これが置いてありました。



発売前のレヴォーグです。
しかもナンバーが付いてる試乗車です。
聞いたら今日の午前中ナンバーを取り付けたそうです。
早速試乗させてもらいましたよ。
今回乗ったのは１．６ＧＴ
アイサイト無しのバージョンです。

どうしてもDBAのレガシィと比べてしまうのですが、程良くコンパクトになったボディーは乗りやすい、楽なサイズでした。
今回乗った１．６Ｌエンジンですが、欧州車では当たり前になりつつあるダウンサイジングターボエンジンですよ。
割と低回転からブーストが立ち上がるようで、若干ターボラグがあるものの２．５Ｌ　ＮＡエンジンのようなパワー感で非常に乗りやすいし速いです。
エアコンＯＮ、市街地～農道で軽く飛ばすような試乗でしたが、それでも１１ｋｍ／Ｌも走りました。
２．０Ｌ版も是非乗ってみたいですね。

一番気になるハンドリングですが、ノーマルショックながら程良く硬めの足回りで、クネクネ道も楽しく走れました。
ＧＴ－Ｓになるとビルシュタインのショックになるそうですが、タイヤサイズも１８インチとなるようです。
楽しそうではありますが、タイヤの値段を考えると多少悩みそうな感じですね。

いつも思うのですが、スバル車はどのグレードでもこだわりがあるのが好感が持てます。
単なる値段調整のためのグレード設定でないのが良いですね。