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ＩＳＤＣジムカーナ練習会では全員オフィシャルということで、毎回何人かの撮影スタッフが活動しており、あとから写真の配信があります。

今回は私も含め三人での撮影です。

TOMOさん、Ｓさんありがとうございます。








スタート直後の速度が乗っているところからの、、、






フルブレーキング













いつもながらリアは浮いちゃいますね。











よくロールしてます。

こうなっちゃうとなかなか加速してくれない(ノД`)・゜・。

ＬＳＤ欲しいな～、、、いや、物に頼ってはいかん！











次回はスケジュール的に難しいかな？

ん？今年度は一回の参加か！

ＩＳＤＣジムカーナ練習会ということで、筑波サーキットジムカーナ場に行ってきました。

今回のコースはこれ。

前半は高速セクション、後半で低速のセクションという構成です。












今回の目標はタイヤの空気圧を変えてどの程度変化がみられるかの検証と、ジムカーナ走行車両の流し撮りです。

さて、走行の方ですが、自分の走行写真は今のところありません。

別の方が撮影されているので、後日配信されます。



で、タイヤ空気圧ですが、前回、、、、いや去年は温間でＦ２．４　Ｒ２．４での走行で具合はわかっています。

今回は冷間Ｆ２．４　Ｒ２．９でスタートです。

前回よりはリアが出しやすい、、、

温まってきたので温間Ｆを２．２へ、コーナリング後の立ち上がりは多少グリップしやすくなったかな？

高速コーナーでタックインしやすい感じなので、次サーキットに行った時にも試してみよう。

で、肝心のタイムですが、、、途中経過はこんな感じ。そんなには速くないです(;'∀')











最終的には12本走りましたが、測定器撤収後のフリー走行は暑さのため参加しませんでした。

タイム的にはあまり伸びませんでしたが、得るものはあったかなと。

やはり一年に一回は練習会に出なきゃだめだね～

ちなみに午後のタイムはこんな感じ。

人間も熱ダレ？

あんまり伸びなかった。。。。













さて、写真の方ですが、まずは試走の葛西選手の写真からです。









直線の流し撮りってシンクロしやすいんですが、ジムカーナだとターンした瞬間を撮りたいですよね。

そうすると切り始めは画角内の移動速度が遅くて、一番撮りたい位置ではかなり速くなるのでシンクロさせるのがなかなか難しいんです。

没写真の大量生産でした(;'∀')

とりあえずは１／１２５ｓｅｃで撮り始めて、提出用の写真が無いという事体は避けます。

山野仕様ですね。












お次は4月に納車になったばかりの３６ワークスです。

やっぱ青はカッコイイな～










一通り撮り終わったので、今回は１／６０ｓｅｃでカードが一杯になるまで遊びます。

エリーゼ、いい音してるな！









またもやワークスです。

直線でも流れ方が変わってきます。










コーナリング中に撮るのはホント難しいと感じました。

車両撮影は、今回も200mmF2.8一本で臨みます。

近すぎ(;´∀｀)







いい場所見つけました。











どうしても同じ車が気になる。。。










ノーマル足っぽいＮＤです。

これはこれで楽しそう。




































後ろ姿もカッコイイ！










やっぱりリアは浮くんですね。











パドックでは斜め後ろだったので勝手にコラボ写真。











結局今回は使わなかったけど、こんな銭湯を見つけました。

汗だくになるようなときはここイイネ。

次回考えとこう。










で、さらにこんなのをお土産に買いました。

これはたまたまセブンイレブンで売ってたんですが、工場の場所も割と近かったです。












さて、これでしばらくは走行のイベントはお休み。

次はＩＣＣオートテスト９／１ですね。

９月は他にＴＣ２０００サーキットトライアルに行けるかどうか思案中。。

さらに東京のオートテストいつやるんだか。。。。９月か？

イベント多いとどれかあきらめなきゃならんのですよ。