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さて、朝一でリザーブタンクの割れを発見してへこんだ後、アルトワークスのオイル交換。

夕方緊急事態宣言のニュースを聞き、今後どうなるんだろうなーなんて思っていましたが、ツイッターでスーパームーンの記事が。

早速なので撮影しました。

撮影した時間帯はこんな感じでかなりてっぺん近く。









今回はいつも走行写真を撮るのとは違うレンズでのチャレンジです。

古い機材でも頑張ります。

EOS50D
EF100-300F5.6
KENKO TELEPLUS PRO300
仕上げはRAW現像で切り出ししました。

レンズは昭和の物です。

垂直ズームは落ちてきちゃうので養生テープで固定しました(;'∀')









速くコロナが収まってくれないかな～

さて、ワゴンＲの給油口から燃料タンクを繋ぐホースですが、↓のような状態に。










ヒビだらけです。

真下からのぞくとこんな感じになっていますので、このホースを取り換えます。











準備したのはメインの太いホースと、

\3,100








ついでに細いホース。

これは車種専用パーツではないらしく、やたら長いのが届きました。

３台分くらいありそうです。

\1450








あとはホースクランプ

\100 \120









特に作業は難しくなく、ある程度燃料を減らした状態で抜き差しするだけ。








ちなみにタンクの入り口ってこんな風になってます。

こういう仕掛けがあるので、ホース突っ込んでガソリンを抜くというのは簡単にできないようになってます。










ついでにＬＬＣも取り替えます。








と思ったら、前オーナーがリザーブタンクを割っていたようなので、今日はここまで。

近所の車屋さんにパーツを頼んで終了です。








ちなみにこのタンク、真上に引き上げるだけで外れる構造なんですが、無理に引っ張ったんですかね。

固定金具が当たる部分がパックリ割れて、ゴム系のシールがしてありました。

ただこのシールが雑で、試しに水を入れたらばっちり漏れてましたね。

さて、先週は土曜当直なのでほとんど進まず、今週メインで進めていきます。

一部先週の日曜午後作業してますが纏めて、、、、



まずは電動ミラー、シガーライターソケットに電源が来ていないところから。

ヒューズボックスはキーシリンダーの下。

取説（ヤフオクで100円購入）を見ながらお目当ての１５Ａを抜きます。







やはり切れていました。

余計な配線、不要なパーツを取り外し、新しいヒューズを突っ込んでみましたが切れません。

原因は不明ですが前オーナーの仕業でしょう。











お次はシフトレバーの動きが渋く、なかなかＰポジションに入らない不具合。

とりあえずコラムのレバーを見てみるとグリスはスカスカ。

シリコングリスを塗りたくります。

（写真はグリスを塗る前）






インヒビタースイッチを介してギアボックスに延びるシャフトの付け根にオイルスプレーで注油。

これだけで治ってしまいました。









ぐちゃぐちゃだったオーディオスペースとグローブボックスです。












オーディオの取り付けステーが無いので知り合いの修理工場金物コーナーから適当なのを貰ってきました。

位置を合わせ曲げ修正、固定用の穴開け、錆を落とし塗装してオーディオを取り付けです。








ヤフオクで買った中古のオンダッシュナビとドライブレコーダーも取り付け。

ＥＴＣは使用できそうだったので清掃してオートバックスで設定してらもいました。

全部まとめて取り付けて完成です。








ここからが今日の作業。

この車、どうもステッカー類が汚い。

古い車庫証明。





成田山！






劣化した車名ステッカー







今回もこれです。








コツは手で触れる程度に温めることです。

熱くしすぎると塗装がやられます。

ぬるいとステッカーが剥がれません。

綺麗にしてからヤフオクで購入したエンブレムを張ります。









そしてエンジンルームを清掃しながらプラグ交換、エアクリーナー交換です。

プラグは、、、、意外と取り替えてあったみたい。

まーせっかくなので取り替えちゃいます。

一番右は今回取り付けるヤツです。






そしてアマゾンで格安購入したこのエアクリーナー

付かねーー！！

返品しても送料で消えてしまうらしいし、ちょっと汚れてしまったのでこいつはゴミ箱行きです。

失敗した。。。。。






まーとりあえずこれで普通に走れるようにはなりました。

まだちょっとネタはあるのでまた後日。。。。