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とゆー事で受理書が届きました。

まさかのゼッケン1

キンチョーするな～

クラスはＫなので軽自動車クラスなのかな？

今までクラス分けなしだったのでどう分けてあるか楽しみです。

カミサンはゼッケン14

一緒にアルトワークスで走ります。

皆さんよろしくお願いします。



さて今回は長柄町都市農村交流ターミナル駐車場。

配置図とグーグルマップを比較すると割と狭いコースになりそうです。

白子町役場の駐車場より面積は少ないです。

毎回凄いコースで楽しませてくれる千葉オートテスト。

今から楽しみです。

ちなみに駐車場北側はレストランと直売所があったんですが、今はやってないのかな？












で、今日はオートテストの準備、、、、というわけでもないんですが、サーキットを走ってほったらかしだったのでオイル交換です。

今回はエンジンオイルの交換と、






ギヤオイルの交換です。









前回クラッチレリーズの修理で純正オイルが入り、どんなもんかとそのままサーキットを走ってみました。

。。。。。。。ちょっと能力不足かな。

真っ黒、鉄粉入りです。

もう純正オイルでサーキットはやめよう。。。。。










ちょっと前から取り掛かっているカミサン号のパーツが一部届きました。

リビルトタービンです。








セカンダリータービンからちょっと異音が出始めたので取り替えです。

今回水野商会という部品屋さんにお世話になりました。

光洋気化器はリビルトでは大手なのかな？

ＨＰを見る限りは安心できそうです。




一応形状チェックです。

プライマリーのVF33






セカンダリーのVF32







あとはショートパーツ待ちです。

近所のスバルで画面見ながら発注しましたが、欠品パーツもありそう。

どこまで揃うのか、そしていつ届くのか、、、、、修理はまだ先になりそうです。

もともとこの日は親知らずを抜こうと休暇にしておいたんですが、先生の都合が合わず変更になってしまいました。

ま～せっかく休みにしたのでプチドライブです。

今回の訪問先は松戸市の戸定邸です。

明治時代の徳川家の住まいがほぼ完全に残る唯一の建物とされており、9棟23部屋の建築物です。

詳しくは松戸市のサイトを見てくださいね。






戸定邸は松戸駅から歩いて数分程度のところのちょっとした丘の上に有ります。

駐車場からはこんなかんじ。









表門にはあともう少しで見ごろとなる大銀杏がありました。








ここは公園になっており、敷地への出入りは自由です。

敷地内に歴史館、邸宅、茶室、庭園があります。

茶室は事前申し込みで建物を利用することができるようです。

ふらっと立ち寄ってお茶が飲めるわけではないんですね。

歴史館、邸宅と見て回ったのですが、歴史館は撮影禁止。

この日は企画展「プリンセス・トクガワー徳川家ゆかりの女性たち」という展示でした。

数か月ごとに模様替えするらしいので、また行ってみるのも良いですね。




歴史館の前にはちょっとだけ紅葉が植えてあり、気の早い木は明るんでいましたね。











さて、歴史館の後は戸定邸に乗り込みます。

玄関横の棟から順番に見ていきます。

使者の間、要はお偉いさんの付き人が待合室に利用するところです。

それなのにしっかりとした作りです。

ガラス越しに庭園が見えます。








欄間には蝙蝠。








ねじ式のカギ、懐かしいね～









表座敷に向かう廊下から中庭が見えます。

基本時には平屋ですが、一部二階建て。

ですが、ここは非公開でした。残念。









天気が良い時は表座敷から富士山が見えたらしいのですが、マンションが建ってしまい丁度見えなくなってしまったようです。

とは言え庭園からは見えるらしいので近所の方はチャレンジしてみるのがお勧めです。

正月なら見えるんじゃないかな～










この表座敷、メチャクチャ広いです。

12.5畳が二間、内縁は普通に板張り（現状はカーペットを敷いています）と座敷の間に畳廊下みたいな構造で、現状はふすま、障子が無い状態です。
演奏会とかもやったみたいですよ。









シンプルな造りで豪華さは無いものの、大名屋敷としての機能を持たせているといった感じです。

奥に進むと洗面台がありました。

今の物と違い、座って膝をついて使用するものです。

畳敷きなので気を使いそうです(;'∀')








中座敷から見える庭園です。









風呂場は広いんですが、浴槽は普通サイズ。

不思議な造りです。






庭園は景観もよく手入れも行き届いています。








一本だけ桜が咲いていました。

季節を勘違いしたかな？










やはり椛はまだですね～




再来週くらいか？









なかなかよかった。

また来たいね～

さて、タイトルの「覚えのない宅急便２」ですが、なんで「２」なのかというと、、、、また届きました。











こいつが１２個入ってましたｗ

今回は帰宅するころには開封されバラバラに。

前回と同じく会社生協の抽選で当たりました～

ちなみに前回は↓

覚えのない宅急便







前回は１８個入りだったんですね～

まさか同じものが当たるとは思わなかった。

さて、タイトルの写真ですが、いつもＴＣ－２耐久レースで良くしてもらっていますチームMoscowさんから写真の提供依頼が先日ありました。

で、出来上がりがこちらです。











うん。かっこよく出来てる！

こうやって利用していただけるのは嬉しいですね～

もちろんメインで写っているドライバーは了承済みです。

スイフトのワンメイクレースだけじゃなくて、走行会、ランサー祭り、耐久レースといろいろやるらしいので、興味のある方は是非。

https://t72125101.wixsite.com/mysite/moscowcup2













さて、とりあえず11月以降の予定です。

今月はカミサン号をいじっているのでイベントは少なめ。

11/22　オートテスト千葉(長柄)

12/6　　オートテスト湘南(FSW)

12/12　オートテストつま恋リゾート(掛川)


今年はこれでおしまいかな？

いつも通り「勝手に撮影隊」活動もありますので、皆さんよろしくお願いします。

さて、またもやサーキットトライアルの出走前にプチ観光です。

筑波サーキットの近くに有る「江連用水旧溝宮裏両樋」というものを見てきました。

分水工みたいなものかな？

詳しくは↓












ここは公園として整備されているようで、駐車場があります。

ただ奥行きがあまりないので大きい車は注意です。











地元の煉瓦を使い、イギリス積みという積み方で作成されているそうです。

物としてはきれいに残っていますが、ちょっと水の流れが悪いようで泥や漂流物が多いですね。

絶景というわけではありませんでした。









とは言え、やはり物珍しいのでじっくり見ていきます。

説明書きの通り階段状に積まれており、上流側は船の先のようになってます。

水を止めるための板を刺す溝も堀られているので、ここで流れる量を調整していたのかな？












軽く見た後、さっさと筑波サーキットに移動です。

さて、よくわからない参加説明を読みながら、とりあえず問題にならなそうな場所に車を停め、余った待ち時間で撮影テストです。










今回の目標は手持ちのズームレンズ100-300f5.6が流し撮りに使えるかというところ。

proizの走行会かな？ちょっとだけ撮らせてもらいました。

前にも少し使用しましたが、やはりやりにくいですね。










古いのでAFがとにかく遅い。

AI SERVOで被写体に合わせてフォーカシングするのですが、これの遅さに引っ張られて連写も落ちます。

とりあえず200mm付近、1/40secでの撮影です。









ちょっとしんどいので1/100secに落としました。(;´∀｀)








結構懐かしい車も走ってますね～












チェッカーフラッグが振られました。

1/100secだとこんな感じ。

もう少し遅くした方がいいかな?









次の走行枠はまた違うところみたいです。









1ヘアピン侵入を狙ってみます。

1/40secで正面から迫ってきますが、ちゃんと合焦できました。

古いレンズでもちゃんと撮れますね。

あ、ちなみにこのレンズ昭和の物です。











ウチのレンズとどっちが古いかな？












また移動して1ヘアピンの立ち上がりを狙ってみます。

この辺りは1/60secでいってみました。














今回はほぼ無加工で載せてます。

加工前はこんな感じ。










いつもみたいにコントラスト調整、トリミングをするとこんな感じです。









やはりポルシェはイイ








S2000、また販売しないかね～










さて、こんなことしてる場合じゃないですね。

今日はサーキットトライアル最終戦で来てます。

例のごとくPN-1クラスでの参加。

ぼっちクラスです。

ノーマルのアルトワークスなので、どう抜いてもらうかがポイントになってます。

お隣は今回クラス3位入賞のKIKMAX号。




一本目の直前はドリフトの走行会があったようで、路面は最悪です。

路面はかなり滑ります。

VSCの介入がかなり入るな～と思い、結果は1'20.275

ベストの2秒落ちです。

それもそのはず。VSCキャンセルボタンを忘れてました。

あほだね～

いつもオートテストでは自作のキャンセルボタンを押していたのですが、今回はレギュレーションにあわせて取り外しています。

それでも純正のVSCキャンセルボタンを押せば多少は介入が緩くなるんですよね。






で二本目は1'18.835

ベスト更新ならず。

来シーズンどうしようかな～

このままでいくか、Bクラスにクラスチェンジするか、オートテストのみで頑張るか。

悩みは尽きませんがグダグダ進行で解散は18:00。

コロコロまろんさん推奨の春子屋に寄りたかったのですが、既に閉店時間。

残念次回に持ち越しです。

最後は適当に地面に置いて撮った写真。

ピントが合ってない＞＜